Završena je gradnja puta Cetinje-Kotor koji je projektovao Josip Slade Šilović, građevinski inženjer i arhitekta iz Trogira, koji je kasnije ostao u službi crnogorskog dvora kao projektant i graditelj niza velikih objekata.
Do izgradnje ovog puta jedina konekcija centralne Crne Gore sa morem bio je stari put – serpentine, kojim se konjima moglo otići do Njeguša preko prevoja Krstac. Put je vodio od Njeguša do Kotora.
Glas Crnogorca je pisao: „Crna Gora je završila jedno veliko djelo što se može usporediti sa sjajnim pobjedama na Grahovcu, Vučjem Dolu, Fundini itd. Iza dvije godine neumornog rada koji je bio više puta prekidan, koje rđavijem vremenom, koje neprilikama našijem sa Turcima, evo danas pomoći Božjom dočekasmo da vidimo dovršen put od Cetinja do Kotora. A prvi putnici ovim putem koji su išli kočijama bili su knjeginja Milena i prestolonasljednik”.
Nedugo nakon priznanja državnosti Crne Gore na Berlinskom kongresu 1878. Ukazala se potreba za gradnjom savremene saobraćajnice između Kotora i Cetinja, pa je već naredne godine počela izgradnja putnog pravca Cetinje – Njeguši.
Austrija je 1881. godine sa svoje strane počela gradnju putnog pravca od Kotora do austrijske granica.
Jedna od serpentina čuva i navodnu ljubavnu priču, budući da je na dijelu puta od Kotora do raskrsnice Trojica, na kome se put savija u tri serpentine, formirano pisano slovo M, a vjeruje se da je inžinjer Slade time želio da iskaže tajnu ljubav prema crnogorskoj kneginji Mileni.
