Kasnije iste godine, nezavisno od Benca, Gotlib Dajmler je napravio svoju motorizovanu kočiju. Tako je 1886. godina označila početak duge uspješne priče Mercedes-Benza u Štutgartu.
Izvod iz matične knjige rođenih nosi broj DRP 37435 – to je bila referenca pod kojom je patent na „vozilo na pogon na gas“ koji je registrovan u Njemačkom carskom zavodu za patente u Berlinu. Ovaj dokument svjedoči o inovativnom duhu, kreativnoj snazi i preduzetničkoj viziji Benca. Od 2011. godine patentni dokument je dio UNESCO-ovog programa Sjećanje na svijet, koji takođe uključuje Gutenbergovu Bibliju, Magna Cartu i misu u b-molu Johana Sebastijana Baha.
Benc je prvi automobil na svijetu razvio 1885. godine. Da bi to postigao, horizontalno je u specijalno dizajniranu šasiju instalirao brzi jednocilindrični četvorotaktni motor (zapremine 954ccm pri 400rpm i 0,55kV / 0,75ks).
Najveća brzina bila je 16 km/h. Ovaj patentni automobil na tri točka bio je apsolutno prvi na svijetu: potpuno samostalno, samohodno vozilo pogonjeno motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Patentni automobil se prvi put pojavio u javnosti 3. jula 1886. godine na Ringštraseu u Manhajmu. Ipak, na dugom putovanju od Manhajma do Forchajma i nazad davne 1888. godine u poboljšanom patentnom automobilu Model III trebalo je da u potpunosti pokaže pogodnost automobila za svakodnevnu upotrebu.
To putovanje nije preduzeo sam Karl Benc, već njegova supruga Berta. U pokazivanju krajnjeg povjerenja u izum svog supruga Bertu Benc su pratili njeni sinovi Eugen i Rihard – potpuno nepoznati pronalazaču – dok je prvi put sjedila za volanom.
Tokom dalekog putovanja Berta i njeni sinovi su tako dokazali koliko dobro koncept motornog vozila djeluje na tehničkom nivou. Istovremeno su dali praktičnu demonstraciju danas još tipične primjene putničkog automobila.
