Skoro 40 odsto vozača koji su kupili polovan automobil u posljednje dvije godine morali su naknadno izdvojiti novac za popravku kvarova za koje nijesu znali u trenutku kupovine, pokazuje istraživanje platforme Automarket.pl.
Istraživanje je obuhvatilo 900 vozača koji su u posljednje dvije godine kupili polovni putnički automobil.
Analizirani su stavovi kupaca prema provjeri istorije vozila, ali i posljedice kupovine automobila bez detaljne provjere. Rezultati pokazuju da je skoro 40 odsto ispitanika (više od trećine) nakon kupovine imalo neplanirane troškove zbog skrivenih kvarova. Prosječan trošak popravke iznosio je oko 1.200 eura, prenosi Klix.ba.
Najčešće stradaju najskuplji dijelovi
Najčešći neplanirani kvarovi odnose se upravo na najskuplje komponente automobila. Problemi s motorom zabilježeni su kod 34 odsto ispitanika, kvarovi na električnom sistemu kod 29 odsto, dok su oštećenja vlešanja i karoserije prijavila po 27 odsto vozača.
Na listi čestih problema nalaze se i mjenjač, klima-uređaj i kočioni sistem. Stručnjaci ističu da su mnogi od ovih kvarova posljedica ranijih saobraćajnih nezgoda, poplava ili nestručnih popravki koje nijesu bile prijavljene budućem kupcu.
Transparentnost prodavca važnija od savršenog vozila
Kupci uglavnom nemaju problem s tim da je automobil ranije bio oštećen, ali očekuju da ih prodavac o tome iskreno obavijesti. Većina želi da ima uvid u servisnu istoriju, podatke o eventualnim nezgodama i pređenoj kilometraži, kako bi mogla donijeti ispravnu odluku.
Upravo zbog toga sve više kupaca prije kupovine provjerava dostupnu dokumentaciju i istoriju vozila, a mnogi traže i nezavisni tehnički pregled prije zaključenja kupoprodaje.
Kako izbjeći skupe greške
Stručnjaci savjetuju da se polovan automobil nikada ne kupuje samo na osnovu oglasa ili razgovora s prodavcem. Prije kupovine preporučuje se da se provjeri servisna istorija, uporedi stanje vozila s evidentiranom kilometražom, pregledaju podaci o eventualnim oštećenjima te obaviti detaljan pregled u ovlašćenom ili specijalizovanom servisu.
Iako takva provjera može predstavljati dodatni trošak, ona je višestruko manja od iznosa koji bi kupac mogao platiti za popravku skrivenih kvarova nakon kupovine.
Zato stručnjaci smatraju da je temeljna provjera istorije i tehničkog stanja vozila najbolji način da se izbjegnu neprijatna iznenađenja i visoki naknadni troškovi.
