Upaljena lampica vazdušnog jastuka (airbaga) ukazuje na to da je SRS sistem registrovao kvar koji ne treba ignorisati. Iako automobil može normalno funkcionisati, postoji mogućnost da vazdušni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva neće pravilno reagovati u slučaju saobraćajne nezgode.
Prilikom pokretanja motora lampica vazdušnog jastuka obično se upali na nekoliko sekundi, tokom samoprovjere sistema, a zatim se ugasi.
Ako ostane upaljena, treperi ili se ponovo upali tokom vožnje, to znači da je sistem registrovao grešku. SRS sistem obuhvata vazdušne jastuke, senzore udara, zatezače sigurnosnih pojaseva, električne instalacije, konektore i upravljačku jedinicu, piše Autopista.
Najčešći uzroci paljenja lampice su sljedeći:
Konektori ispod sjedišta - Pomjeranjem prednjih sjedišta može doći do labavljenja konektora ili oštećenja kablova. Ovo je jedan od mogućih uzroka koji treba provjeriti.
Spiralni kabl u volanu - Ovaj dio održava električnu vezu prilikom okretanja volana. Njegovo oštećenje može uticati na vozačev vazdušni jastuk, sirenu i komande na volanu.
Senzor zauzetosti suvozačevog sjedišta - Neispravnost senzora koji prepoznaje prisustvo putnika može izazvati paljenje lampice i uticati na rad suvozačevog vazdušnog jastuka.
Zatezači sigurnosnih pojaseva - Nakon saobraćajne nezgode ili aktiviranja zatezača može biti potrebna zamjena određenih komponenti.
Akumulator i pad napona - Slab akumulator, pad napona prilikom pokretanja motora ili prekid napajanja mogu izazvati grešku u SRS sistemu. Ipak, ne treba pretpostaviti da je akumulator uzrok bez prethodne dijagnostike, niti da će se zamjenom akumulatora lampica trajno ugasiti. Greška može ostati memorisana čak i nakon što se napon vrati na normalnu vrijednost.
Šta uraditi ako lampica ostane upaljena
Preporučuje se odlazak u servis radi dijagnostike SRS sistema. Običan dijagnostički uređaj možda neće moći da očita sve greške ovog sistema, pa je neophodan odgovarajući uređaj.
Kod greške može pomoći u pronalaženju problema, ali ne znači uvijek da je potrebno zamijeniti određeni dio. Neophodno je provjeriti konektore, kablove, napajanje i senzore.
Nemojte samo brisati grešku kako biste ugasili lampicu. Ako uzrok nije otklonjen, upozorenje će se ponovo pojaviti, a bezbjednosni sistem možda neće pravilno funkcionisati.
Takođe, nemojte samostalno isključivati ili popravljati SRS komponente, jer sistem koristi pirotehničke uređaje koji zahtijevaju posebne mjere opreza.
Koliko košta popravka
Cijena popravke zavisi od uzroka kvara. Popravka konektora ili električne instalacije može biti relativno jeftina, dok zamjena spiralnog kabla u volanu, senzora, zatezača pojasa ili upravljačke jedinice može biti znatno skuplja.
Prije zamjene djelova zatražite od servisa objašnjenje utvrđene greške i obavljenih provjera.
Može li se voziti sa upaljenom lampicom vazdušnog jastuka
Činjenica da automobil normalno vozi ne znači da je potpuno bezbjedan.
Ako je lampica upaljena, postoji mogućnost da vazdušni jastuci ili zatezači pojaseva neće pravilno funkcionisati u slučaju saobraćajne nezgode.
Zato je važno da što prije obavite dijagnostiku i otklonite kvar, prenosi Klix.ba
