Voz je dostigao brzinu od 450 km/h tokom testiranja na brzoj željezničkoj pruzi Šangaj- Čongkving - Čengdu.
Prototip CR450 predstavljen je u novembru prošle godine kao brzi voz sposoban da dostigne brzinu od 400 km/h i podvrgnut je kontinuiranom testiranju po svim parametrima.
Sada u svojoj završnoj fazi testiranja ovaj brzi voz mora preći 600.000 kilometara, prije nego što dobije dozvolu za komercijalni saobraćaj.
Svojim posljednjim pokušajem, CR450 je nadmašio trenutni rekord brzine od 350 km/h, koji su postigli vozovi CR400 Fuxing.
Započet kao projekat 2021. godine od Kineske državne željezničke grupe, očekuje se da će ovaj voz ući u komercijalnu upotrebu 2026. godine, nakon faze evaluacije. Proizvode ga podružnice državne korporacije Kineske željezničke željezničke kompanije (CRRC).
CR450 je opremljen strukturnim poboljšanjima. Njegov nosni konus je povećan s 12,5 metara, koji imaju postojeći vozovi brzine do 350 km/h, na 15 metara, što smanjuje otpor.
Voz ima potpuno zatvorena podvozja i niže obloge ispod vagona te filozofiju dizajna inspirisanu automobilima visokih performansi. Ove inovacije su pomogle vozu da smanji svoj ukupni otpor za 22 posto.
Visina voza CR450 je takođe smanjena za 20 centimetara, a težina za 55 tona. Njegovi kreatori su se fokusirali na smanjenje otpora, što je bio glavni prioritet, a to je pomoglo u postizanju dramatičnog ubrzanja.
Tokom pet godina istraživanja i testiranja, poboljšanja su mjerena u malim koracima od samo 0,1 posto.
CR450 može ubrzati od 0 do 350 km/h za 4 minute i 40 sekundi. To je 100 sekundi brže od postojećih Fuxing EMU-ova, kojima je potrebno 6 minuta i 20 sekundi da dostignu istu brzinu.
EMU je voz napravljen od samohodnih vagona na električni pogon, koji ne zahtijevaju zasebnu lokomotivu.
Kineska nacionalna televizija CCTV takođe je otkrila da zemlja vidi ovaj trenutak kao veliki korak ka modernim inovacijama.
"Nedavna probna vožnja je posljednji korak za ulazak voza CR450 u fazu komercijalne upotrebe i bit će prekretnica koja pokazuje da tehnološka snaga kineske brze željeznice prelazi sa "proizvedeno u Kini" na "stvoreno u Kini", rekao je CCTV.
Kineski projekt CR450 dio je sveobuhvatne inicijative za proširenje i modernizaciju vodeće svjetske transportne mreže u zemlji.
Zemlja sada upravlja najvećim globalnim sistemom brzih željeznica i auto-puteva, formirajući integrisanu mrežu koja se proteže na preko šest miliona kilometara.
Moderni transportni koridori povezuju preko 80 posto kineskih regija na nivou okruga, obuhvatajući više od 90 posto njene ekonomije i stanovništva.
Obim ove mreže bio je u punom sjaju tokom nedavnog praznika Nacionalnog praznika, kada je zabilježeno 2,4 milijarde međuregionalnih putovanja. Samo željeznice su prevezle 213 miliona putnika, što je u prosjeku 18 miliona putnika u vozovima dnevno, špiše Klix.ba.
