Porsche želi da spusti prag rentabilnosti na manje od 200.000 vozila godišnje, a to očigledno ne znači preplavljivanje tržišta osnovnim verzijama Macana.
Umjesto toga, njemački proizvođač automobila okreće se još višem segmentu tržišta, gdje visoko personalizovani automobili, ekskluzivni primjerci izrađeni u samo jednom primjerku i projekti restauracije vrijedni šestocifrene iznose mogu donijeti ozbiljnu zaradu bez potrebe za velikim obimom prodaje, piše Motor1.
Porscheov program Sonderwunsch podiže personalizaciju daleko iznad izbora neobične boje karoserije ili označavanja svih stavki na listi dodatne opreme.
Kupci mogu naručiti vozila izrađena po njihovim posebnim zahtjevima, koja zahtijevaju razvoj novih komponenti i obiman inženjerski rad, pretvarajući već ekskluzivan sportski automobil u zaista jedinstvenu kreaciju.
Porsche takođe vidi potencijal u takozvanim „few-off“ modelima, odnosno automobilima koji bi se proizvodili u svega nekoliko primjeraka. Oni bi bili pozicionirani između klasičnih ograničenih serija i potpuno unikatnih vozila izrađenih u samo jednom primjerku, pružajući kompaniji još jednu mogućnost da naplati značajno višu cijenu za automobile proizvedene u veoma malim količinama.
Ambicije se, međutim, ne završavaju samo na personalizaciji. Porsche istražuje načine da poveća profitabilnost svojih modela visokih performansi, pri čemu bi budući modeli sa samog vrha ponude mogli koštati više od 200 odsto iznad cijene osnovnog modela 911. Drugim riječima, dovoljno ekskluzivan sportski automobil mogao bi koštati više od tri puta koliko i najjeftiniji 911.
Ova strategija dio je šireg Porscheovog nastojanja da povrati profitabilnost nakon teškog perioda obilježenog padom zarade, carinama, žestokom konkurencijom u Kini i skupim odlukama u vezi sa elektrifikacijom. Umjesto da jednostavno prodaje više automobila, kompanija želi da zaradi više na svakom prodatom vozilu, naročito na modelima sa vrha svoje ponude.
To znači pružiti imućnim kupcima više mogućnosti da naruče nešto što niko drugi ne može da kupi. Porscheovo odjeljenje Sonderwunsch trenutno radi na 15 projekata unikatnih automobila, čije se cijene kreću od nešto manje od dva miliona dolara do približno 15 miliona dolara, izjavio je Alexander Fabig, potpredsjednik zadužen za individualizaciju i klasične automobile, u intervjuu za Automotive News.
