Australijska avio-kompanija Kvantas ervejz, skandinavski Skandinavijen erlajns sistem (SAS) i novozelandski Er Nju Zilend danas su su najavili povećanje cijena avionskih karata, okrivljujući nagli skok cijene goriva izazvan sukobom na Bliskom istoku.
Cijene avionskog goriva, koje su prije američko-izraelskih napada na Iran iznosile oko 85 do 90 dolara po barelu, posljednjih dana su porasle na između 150 i 200 dolara po barelu, saopštio je nacionalni avioprevoznik Novog Zelanda, dodajući da je zbog neizvjesnosti oko sukoba suspendovao finansijsku prognozu za 2026. godinu.
Kvantas ervejz je saopštio da, pored povećanja cijena međunarodnih karata, razmatra opcije za preraspodjelu kapaciteta prema Evropi, dok aviokompanije i putnici pokušavaju da izbjegnu poremećaje u Bliskom istoku, gdje su dronovi i raketni napadi ograničili letove.
Cijene avionskih karata su poskupile na rutama Azija–Evropa zbog zatvaranja vazdušnog prostora i ograničenih kapaciteta, a hongkonška Keti Pæsifik ervejz saopštila je u utorak da dodaje dodatne letove za London i Cirih u martu.
Er Nju Zilend je povećao cijene jednosmjernih ekonomskih karata za 10 novozelandskih dolara (oko šest američkih dolara) na domaćim rutama, 20 NZD na kratkim međunarodnim letovima i 90 NZD na dugolinijskim letovima, uz mogućnost dodatnih prilagođavanja cijena i rasporeda ako cijene avionskog goriva ostanu visoke.
Hong Kong erlajns je na svojoj veb stranici objavio da će povećati doplate za gorivo do 35,2% počevši od četvrtka, s najvećim povećanjem na letovima između Hong Konga i Maldiva, Bangladeša i Nepala.
Rat, koji je poremetio pomorski saobraćaj kroz najvažniju svjetsku rutu za izvoz nafte, doveo je do naglog rasta cijena nafte, poremetio je globalna putovanja, podigao cijene avionskih karata na nekim rutama na izuzetno visoke nivoe i izazvao strah od ozbiljnog pada putovanja koji bi mogao dovesti do masovnog prizemljenja aviona, piše Reuters.
"Poskupljenja ovakvih razmjera čine neophodnim da reagujemo kako bismo održali stabilno i pouzdano poslovanje“, rekao je portparol skandinavske aviokompanije SAS u izjavi za Reuters, dodajući da je kompanija uvela "privremeno prilagođavanje cijena".
Najveća skandinavska aviokompanija saopštila je da je prošle godine privremeno prilagodila svoju politiku zaštite od promjena cijena goriva zbog neizvjesnih tržišnih uslova, te da za narednih 12 mjeseci nema osiguranu potrošnju goriva kroz hedžing.
Dok nekoliko azijskih i evropskih aviokompanija, uključujući Lufthanzu i Rajaner, ima uveden hedžing na naftu – čime osiguravaju dio zaliha goriva po fiksnim cijenama, Fin er upozorio je da bi čak i dostupnost goriva mogla biti ugrožena ako se sukob oduži. Kuvajt, veliki izvoznik avionskog goriva za sjeverozapadnu Evropu, suočio se sa smanjenjem proizvodnje.
"Dugotrajna kriza mogla bi uticati ne samo na cijenu goriva već i na njegovu dostupnost, makar privremeno“, rekao je portparol kompanije Fin er, dodajući da za sada nisu primijetili da se to dešava.
Kompanija je zaštitila hedžingom više od 80 odsto kupovine goriva za prvi kvartal.
Ukazujući na haos u vazdušnom prostoru na Bliskom istoku, avioni koji su danas pristizali u Dubai nakratko su kružili prije slijetanja zbog mogućeg raketnog napada, saopštio je servis za praćenje letova Flajtradar24 na mreži Iks. Avioni su na kraju ipak sletjeli.
