Kao najveći projekt podzemne obilaznice u centralnoj Kini, očekuje se da će povezati više komercijalnih i stambenih područja i integrisati 23.000 parking mjesta.
Nakon što bude operativan, očekuje se da će projekat značajno poboljšati efikasnost putovanja u poslovnom okrugu Vučang na obali rijeke, ojačati saobraćajne veze između Vučanga i Hankoua, te unijeti novi zamah u regionalni komercijalni razvoj i kvalitet života stanovnika.
"Postavili smo ukupno pet ulaza i šest izlaza za prizemne veze, kao i jedan ulaz i jedan izlaz koji se povezuje sa željezničko-cestovnim tunelom rijeke Jangce. Projekat sadrži 19 podzemnih pristupnih tačaka koje se povezuju s podzemnim garažama okolnih stambenih i poslovnih područja. Ovo efikasno koristi podzemna parkirna mjesta u ovim područjima i maksimizira efikasnost parking resursa. Jednosmjerna trosmjerna cesta ima projektovanu brzinu od 20 kilometara na sat, što će pomoći u ublažavanju pritiska površinskog saobraćaja i preusmjeriti 40 posto prizemnog saobraćaja na podzemnu kružnu cestu, omogućavajući trodimenzionalnu saobraćajnu povezanost", rekao je Su Zučuang, komercijalni menadžer projekta podzemne obilaznice.
Kompletnu situaciju unutar ovog prostora moći će pratiti preko velikog ekrana.
"Svi uslovi unutar obilaznice mogu se prikazati na ovom velikom ekranu. Što se tiče sigurnosti, koja je glavna briga javnosti, imamo namjensko osoblje za inspekciju i održavanje nakon puštanja u rad. U slučaju saobraćajne nesreće ili požara pod zemljom, menadžeri rada i održavanja mogu reagovati i pravovremeno poslati resurse. Još jedna značajna stvar ovog 'pametnog mozga' je inteligentni modul za potrošnju energije, koji prilagođava sisteme ventilacije i rasvjete tunela na osnovu protoka saobraćaja kako bi se smanjila ukupna operativna potrošnja energije obilaznice", pojasnio je.
Projekat je trenutno u završnoj fazi, a u toku su električne i mašinske instalacije, asfaltiranje i označavanje terena, dok se razne procedure prihvatanja odvijaju na uredan način.
