Podsjetimo, za koncesiju su zainteresovana dva konzorcijuma, a treći - francuski, na kraju je odustao. No, iz Fidelity Consultinga ističu kako se nadaju da aerodromi Podgorica i Tivat nikada neće biti dati na koncesiju.
Oni podsjećaju kako je minimalna koncesiona naknada prije šest godina bila predviđena na 100 miliona eura, a da su u modelu, koji oni sada predočavaju, koristili stope inflacije koje je koristio Monstat.
6"Prema tim podacima, minimalna koncesiona naknada mora iznositi najmanje 131 milion eura, kako bi se neutralisao uticaj inflacije. Inače, koliko je besmisleno davati Aerodrome Crne Gore u koncesiju, govori podatak da ova kompanija ima 21 milion eura gotovine na računima i blagajni kao i 20 miliona eura oročenih sredstava kod crnogorskih banaka, što daje ukupno 41 milion eura likvidnih sredstava", ističu oni.
Iako su dali popuste od 11,6 miliona eura avio kompanijama, Aerodromi Crne Gore su zabilježili profit od 10,6 miliona eura, podsjećaju iz Fidelity Consultinga.
"U slučaju koncesije, ovih popusta neće biti u ovolikoj mjeri (ako ih bude uopšte), pa će i profit kompanije biti mnogo veći. Dodatno, očekuje se porast broj putnika u narednim decenijama, kao i povećanje kargo prevoza, što će dodatno uticati na povećanje profitabilnosti ove kompanije. Ako neko i dalje misli da ovu kompaniju treba dati u koncesiju, tome nekome treba ispitati moždane ćelije ili pak pogledati džep", zaključuju oni.
