Iako je Bugati „penzionisao“ legendarni 8,0-litarski W16 motor s četiri turbopunjača predstavljanjem ograničene serije modela Mistral, ipak je predstavio novi unikatni hiperautomobil opremljen najmoćnijom verzijom W16 motora i zasnovan na trkaćoj platformi, a karakteriše ga potpuno jedinstveni spoljašnji i unutrašnji dizajn koji pripada isključivo jednom vlasniku.
Destrije je treći unikatni automobil nastao u okviru ekskluzivnog Bugatijevog programa „Programme Solitaire“, nakon modela Brouillard i F.K.P Hommage inspirisanog Vejronom. Za razliku od tih automobila, koji su nastali na osnovi Širona, Destrije svoju tehničku osnovu dijeli s modelom Bolid namijenjenim isključivo vožnji na stazi.
Njegove ekstremne proporcije privlače pažnju. Visok je svega jedan metar, zbog čega je Destrije znatno niži od bilo kojeg drugog Bugatija, izuzev svog „bratskog“ modela za stazu, koji je visok 995 milimetara. Njegovo ime potiče od najjače i najcjenjenije vrste srednjovjekovnog ratnog konja kojeg su koristili vitezovi, a automobil umjesto ogromnih krila i usisnika vazduha modela Bolid usvaja znatno skulpturalniji oblik.
Element u obliku slova C duž bočne linije uži je nego ranije i sada se proteže prema prednjem dijelu, usmjeravajući pogled ka širokoj maski hladnjaka u obliku potkovice. LED prednja svjetla smještena su na uskim blatobranima, u kombinaciji s panoramskim vjetrobranskim staklom koje se proteže oko kabine, ventilisanim poklopcem motora i velikim usisnikom vazduha na krovu, piše Klix.ba.
Među ostalim upečatljivim detaljima izdvajaju se duboki vazdušni kanali iza prednjih točkova, djelimično otkriveni zadnji točkovi, integrisani spojler iznad uskih zadnjih svjetala te četiri velika završetka izduvnog sistema.
Bugatijevi dizajneri takođe su zamijenili 18-inčne centralno pričvršćene naplatke modela Bolid posebno dizajniranim aluminijumskim felnama s deset krakova raspoređenih u pet parova, veličine 20 inča naprijed i 21 inč nazad.
Ovaj unikat obojen je u posebnu nijansu Sapphire Celeste sa svjetlucavim efektom, koju upotpunjuju detalji od poliranog aluminijuma i zatamnjeni dijelovi od karbonskih vlakana. Kao suptilan podsjetnik na viteški oklop, metalni dijelovi u prostoru motora imaju ručno kovanu završnu obradu.
Prema riječima Bugatija, Bolid i Destrije predstavljaju moderne ekvivalente trkaćeg automobila Type 57G Tank, pobjednika trke Le Man, i modela Type 57SC Atlantic s kraja tridesetih godina prošlog vijeka. Laserski gravirana posvetna pločica postavljena iznad vjetrobranskog stakla prikazuje oba legendarna modela kako bi se naglasio njihov zajednički DNK.
U unutrašnjosti, kabina s dva sjedišta ima raspored sličan modelu Bolid, ali koristi jedinstvene materijale i posebno izrađene detalje. Smeđa koža Ambre Voyageur i nubuk kombinovani su s 3D pletenim tekstilom koji sadrži utkane bakarne niti na instrument-tabli i oblogama vrata, kao i s metalnim površinama obrađenim tehnikom ručnog kovanja.
Ispod karoserije, Destrije zadržava Bolidovu monokok šasiju od karbonskih vlakana i 8,0-litarski W16 motor s četiri turbopunjača, koji razvija 1.600 KS. Bugati nije objavio podatke o performansama, ali nema sumnje da je riječ o izuzetno brzom automobilu.
Destrije će svoju javnu premijeru imati tokom manifestacije Monterej Kar Vik, čiji će vrhunac biti događaj Pebl Bič Konkors d’Elegans 16. avgusta 2026. godine.
Naručio ga je neimenovani klijent za zasad neotkriven iznos. S obzirom na priču koja stoji iza ovog automobila, moglo bi se pretpostaviti da će garažu dijeliti s jednim primjerkom modela Bolid.
