Jednu od njih u proteklom je vremenu testirao grad Finiks u Arizoni, a odnosi se na kolovoze.
Naime, u borbi protiv ekstremnih vrućina i efekta urbanog toplotnog ostrva, tamošnje vlasti su sa Državnim univerzitetom Arizone osmislile specijalni refleksivni premaz za puteve. U najkraćem – na crnu asfaltnu podlogu, koja upija velike količine sunčeve svjetlosti, nanijet je svijetli premaz na bazi vode.
I efekti su, kako je proteklih dana prenio The Economic Times, dvojaki.
Najprije, željeni rezultat jeste postignut. Premaz je dao izvrsne rezultate kada je u pitanju smanjenje temperature samog kolovoza – u podne je asfalt hladniji gotovo sedam stepeni u odnosu na 'obični' asfalt. Istovremeno, zabilježeno je i manje zagrijavanje zemljišta ispod samog puta.
No, nakon desetomjesečnog testiranja utvrđeno je i da ima problema.
Ključni je to što je premaz odbijao, odnosno usmjeravao toplotu direktno ka prolaznicima. Otud, subjektivni osjećaj pješaka, kada je u pitanju temperatura, bio je 'veći' za oko tri stepena nego ranije.
I najzad – premaz nije 'vječan'. Zapravo – tokom 10 mjeseci 'djelovanja', usljed nakupljanja prašine, ali i habanja sloja, sposobnost premaza da odbija svjetlost osjetno je opala, i to sa početnih 33 do 38 odsto na 19 do 30 procenata.
Eksperiment vlasti u Finiksu je pokazao kako rashlađivanje kolovoza ne garantuje prijatniji osjećaj za one koji hodaju njime ili uz njega.
Otud, američki stručnjaci ističu kako se problem ne rješava isključivo premazivanjem asfalta, već je takve aktivnosti nužno kombinovati sa sadnjom drveća, kako bi došlo do pravljenja prirodnog hlada.
