Dojče ban i GLD su se dogovorili da se štrajk okonča, ali pregovori nastave u postupku poravnanja, prenose mediji, navodeći da su arbitri u tom postupku bivši predsjednik brandenburške vlade Matijas Placek iz Socijaldemokratske partije i šef vlade Tiringije Bodo Ramelov iz partije Ljevica, prenosi Tanjug.
Mediji navode da ima najmanje četiri razloga zašto je Klaus Vezelski, šef GDL koji je, kako navode neki mediji, svojim beskompromisnim stavom nervirao cijelu Njemačku pristao na okončanje ovog, devetog štrajka, započetog u prošli utorak.
Štampa ukazuje da je raspoloženje u javnosti, a i među sindikatom GDL za štrajk opalo, navodi, da štrajk ne donosi pare na račun.
Ovaj štrajk je podijelio sindikalce, a Vezelski je, pri tom, vodio i političku bitku, navode razloge analitičari i ističu da - na kraju štrajkački mač, nije više bio oštar.
To znači, komentarišu mediji, da je za poslodavca štrajk postao rutina i da su planovi i vanrednom redu vožnje, u vrijeme obustave rada, dobro funkcionisali. Dojče ban je, do duše, morao da uzme u obzir brojne otkazane vozove, ali štrajk imidžu njemačke željeznice, nije puno naštetio, komentarišu mediji.
Ovo je bila deveta obustava rada u dugom sporu između sindikata mašinovođa GDL i državne njemačke željeznice Dojče ban zbog uslova rada.
Njemačka željeznica Dojče ban, dnevno preveze oko 5,5 miliona ljudi i ima 300.000 zaposlenih, a sindikat mašinovođa GDL već mjesecima je u svađi oko tarife.
Mašinovođe traže povećanje zarada od pet odsto i jedan sat manje rada tokom sedmice i da se, pri tom, i mašinovođama na lokomotivama za manevrisanje obezbijedi isti status, kao i ostalim mašinovođama.
Političari su na prošli štrajk reagovali veoma ozbiljno, kao i na ovaj, upozoravajući na štete po privredu i putnike.
