Zanimljivosti

Spektakularna promocija novog Jaguara XF

Nova generacija Jaguarove luksuzne limuzine XF predstavljena je u Londonu uoči svjetske premijere zakazane za 1. april i njujorški sajam automobila.
Spektakularna promocija novog Jaguara XF
Kristina Ćetković
Kristina ĆetkovićAutorka
Portal AnalitikaIzvor

Jaguar je za promociju svog novog modela odabrao domaći teren.

Spektakularna prezentacija održana je "u vazduhu" iznad Temze - kaskader je prevezao novi XF sa jedne na drugu stranu rijeke, preko dva zategnuta kabla.

Na prvi pogled, spoljašnjost novog modela ne razlikuje se previše od prethodnika, ali u Jaguaru kažu da su unaprijedili aerodinamičke karakteristike, tako da koeficijent otpora vazduha sada iznosi 0,26.

Nova generacija vizuelno je modernizovana i dosta podsjeća na povećani Jaguar XE.

Pored toga, automobil je 7 mm kraći i 3 mm niži od aktuelne verzije, dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za 51 mm i iznosi 2.960 mm, čime su putnici na zadnjim sjedištima dobili dodatni prostor za koljena.

Stilske promjene možda nisu dovoljno upečatljive, ali se zato Jaguar potrudio da konstruktivna i mehanička unaprjeđenja budu značajna.

Konstrukcija automobila sastoji se od 75 odsto aluminijuma, što je rezultiralo da je novi XF i do 190 kg lakši od prethodnika. Uprkos tome, karoserija je otpornija na torziono uvijanje za 28 odsto.

Raspodjela mase po osovinama je blizu idealnog odnosa 50:50, a unaprijeđeno je i ogibljenje vozila.

Kao opcija, kupcima će biti dostupan i adaptivni sistem oslanjanja koji automatski podešava amortizere tokom vožnje.

Novi Jaguar XF dobija pogon od 3.0 litarskog V6 benzinskog motora sa kompresorom koji proizvodi 380 ks (279 kW) i 450 Nm maksimalnog obrtnbog momenta.

Dizel ponuda je znatno bogatija. Osnovni dizelaš je 2.0 litarski turbo motor sa 163 ks (120 kW) i 380 Nm, a kome je to malo može da odabere snažniju varijantu sa 180 ks (132 kW) i 430 Nm.

Najjača dizel verzija je 3.0 litarski twin-turbo V6 koji razvija 300 ks (220 kW) i čak 700 Nm.

Svi motori su upareni sa osmobrzinskim automatskim mjenjačem, a dvolitarski dizelaš dostupan je i sa šestostepenom manuelnom transmisijom.

U kabini dominiraju jednostavne i čiste linije, a mnogim komandama može se pristupiti putem velikog ekrana "InControl Touch Pro" multimedijalnog sistema, dijagonale 10,2 inča.

Umjesto klasične instrument table, ugrađen je 12,3 inčni TFT displej koji se može konfigurisati prema želji vozača.

Ljubitelji muzike uživaće u premijum audio sistemu marke Meridian snage 825 vati, dok se zvuk reprodukuje preko 17 zvučnika.

Izvor i foto: b92.net

 

Portal Analitika