Riječ je dakle o automobilu s kojim će Porše napokon zadovoljiti mnoge svoje stručnjake koji su smatrali kako stuttgartski proizvođač ne može adekvatno odgovoriti na 8-cilindričnu ferrarijevu konkurenciju sa 6-cilindričnim motorima iz modela 911, prenosi Autonet.
Za sada nije poznato kakav bi konkretni karoserijski oblik model 988 trebao imati, no sigurno će se raditi o kombinaciji elemenata modela 911 i 918. Takođe, središnje smješteni 8-cilindrični motor će usloviti nešto duži zadnji dio. Inače, vjeruje se kako će obim ovog pogonskog stroja iznositi 4,0 litre te kako će u konačnici 988 biti dostupan u nekoliko verzija različite snage.
Navodno Poršeovi stručnjaci testiraju verzije ovog motora potpomognutog sa četiri turbopunjača, a snaga bi mu trebala biti veća od 600 KS, dok će mu se okretni moment svakako kretati iznad 550 Nm te biti dostupan od relativno niskog broja okretaja.
U cilju povećanja prodaje na oko 200.000 primjeraka godišnje Porše je navodno, uz razvoj nove porodice atmosferskih i turbo 4, 6 i 8-cilindričnih bokser motora koji će se odlikovati većom snagom i nivoom ekonomičnosti, već započeo i s razvoj nove platforme, odnosno kombinacije konstrukcijskih elemenata koji će biti osnova za sve njegove modele, sa središnje i nazad smještenim motorom, a poslužiće i za nasljednika Lamborginijevog Aventadora.
Kažemo kombinacija konstrukcijskih elemenata jer će se pojedini koristiti u dva ili više modela, a pojedini će biti jedinstveni samo za jedan od noviteta. Ipak, je riječ o različitim automobilima poprilično različite snage pa jedna platforma ne može zadovoljiti sve njihove potrebe. Prednji kraj i putnička ćelija bi otprilike trebali isti u svim modelima, dok bi vješanje, upravljački sustav i sl. trebali biti prilagođeni svakom pojedinom modelu.
Inače, ova će "platforma" podržavati mehanički te hibridno-električni pogon na sva četiri točka, gdje bi prednju osovinu pokretao električni motor. Takođe, vrijedi spomenuti kako će ova konstrukcija biti dobrim dijelom izrađena od lakih i kompozitnih materijala, a napredne tehnike izrade će samo još dodatno pripomoći sniženju mase i povećanju čvrstoće, odnosno krutosti automobila. Naravno, omogućiće proizvodnju kupea, kabrioleta i targa verzija.
U svakom slučaju novi 8-cilindrični porše bi na tržište trebao stići 2017, a nedugo nakon toga će slijediti nasljednici modela Boxster, Cayman i 911. Ulazne izvedbe Boxstera i Caymana bi trebali biti pokretati 2,0-litrenim 4-cilindričnim turbo motorima snage između 300 i 350 KS. Do 2019. Porše bi trebao prijeći na novu platformu te spomenute nove motore.
izvor: nezavisne.com
