Novac je potrošen najprije za pregled broda, na njegovu kupovinu na licitaciji, a zatim na godišnje troškove usluga prema nalogu Lučke kapetanije. Značajna sredstva data su za razne radove na brodu, na usluge mornara, pomorske agenture i špedicije, troškove godišnjeg veza...
Portal iz gradske uprave nije dobio odgovor o opravdanosti ulaganja. Podsjeća se, međutim, na istorijat "Galeba" koji je izgrađen 1938. godine u italijanskom brodogradilištu Ansaldo Genova pod imenom "RAMB III".
U Drugom svjetskom ratu Italijani su ga koristili kao transportni brod, a nakon kapitulacije Italije, 1943. Njemci su ga koristili za postavljanje mina u sjevernom Jadranu.
"Galeb" je 1944. potopljen u riječkoj luci od strane savezničkih aviona, a 1948. iz Jadrana ga je izvukao splitski Brodospas, nakon čega je brod obnovljen, luksuzno uređen, preimenovan u "Galeba" i predat Jugoslovenskoj ratnoj mornarici.
Tito je brod koristio od 1953. godine, a zadnji put je njime putovao 1979. godine.
Početkom devedestih, "Galeb" je iz Pule prebačen u Boku Kotorsku, gdje je ostao do kraja te decenije. Kupio ga je grčki brodovlasnik, s namjerom da od njega napravi luksuznu jahtu. Pošto je novi vlasnik upao u finansijske probleme, u postupku zaplijene preuzeo ga je Grad Rijeka, gdje brod i danas trune na vezu, piše Index.hr.
