TechRadar je pričao sa Magnusom Ahlkvistom, potpredsjednikom Motorole za Evropu, Bliski Istok i Afriku u vezi sa novim uređajem i tome kako je kompanija uspjela da zadrži cijenu niskom bez previše kompromisa kada su specifikacije u pitanju.
„Trudili smo se da ne komplikujemo previše. Vjerujemo u brzinu. Kada pogledate čist i jasan Android, to je bio jedan od ključnih faktora niske cijene“, izjavio je on.
Motorola je jako malo modifikovala Android i sve promjene su se ticale povećanja brzine dok je Googleov interfejs ostao isti. Korisnici neće naići na modifikovani android kao što je to slučaj sa Samsungovim TouchWizzom i HTC-ovim Senseom.
„Trudili smo se da budemo jako disciplinovani po pitanju opcija i mogućnosti i zaista smo bili fokusirani na stvari koje korisnici najviše žele i cijene. Oni žele veliki ekran, ali smo obraćali pažnju i na druge stvari“, izjavio je Magnus.
Iako se prilikom predstavljanja jeftinih uređaja uvek pojavi sumnja da će korisnici biti uskraćeni za hardver - to nije slučaj sa Moto G modelom.
„Naravno da ćemo zaraditi na prodaji ovog telefona, ali je očigledno i to da imamo jasnu ambiciju da ovaj smartfon bude dostupan što većem broju ljudi širom svijeta“.
Iako je Moto G jeftin telefon i kompanija se nalazi u vlasništvu Googlea, Motorola ipak nije uspela da istisne Nexus, koji i dalje predstavlja nezavisan model.
„Mi funkcionišemo kao kompanija koja pravi mobilne telefone bez obzira na to što se nalazimo u vlasništvu Googlea“, objašnjava Ahlkvist.
Motorola je u posljednjih 18 mjeseci prošla kroz brojne promjene i sama kompanija je znatno smanjena, ali to je zapravo pomoglo razvoju modela Moto G.
„Motorola je manja, znatno agilnija i brža danas nego ranije. Pokušavali smo da se fokusiramo na vrlo jasne probleme korisnika i sve to nam omogućava da prilično brzo reagujemo kada je tržište u pitanju“.
Međutim, ipak postoje objektivne brige u vezi sa ovim modelom. Zadnja kamera od 5 megapiksela neće oduševiti mnoge korisnike, dok nedostatak microSD slota i izbor između 8 i 16GB interne memorije jasno pokazuju gdje je kompanija gledala da uštedi.
TECHRADAR,B92
