U optužnici se navodi da je BMW koristio "špijune" kako bi prikupio informacija o električnim automobilima koje je Bollere proizveo u saradnji sa Pininfarinom za potrebe Autolib' servisa za iznajmljivanje i dijeljenje vozila.
Bollore tvrdi da su dva radnika firme koja radi za BMW u tri navrata primijećeni kako "nešto petljaju" na punktovima za punjenje električnih automobila iz sistema Autolib', kao i oko samih vozila. Predstavnik za medije francuske kompanije izjavio je za agenciju AFP da ne zna do kakvih informacija su navodni špijuni na ovaj način željeli da dođu, kao ni kakvim su se tehnologijama pri tom služili.
"Sve što za sada možemo da kažemo povodom ovog slučaja jeste da je naša kompanija razvila napredne tehnologije u oblasti baterija za električne automobile i geolokacijskog sistema i da smo u to uložili dosta novca", rekao je portparol Autoliba.
Oglasio se i BMW koji je u odgovoru na optužbe francuske kompanije potvrdio da su pomenuta dva radnika zaposlena u firmi P3 koja za vrši pripreme za lansiranje na tržište novog električnog modela BMW i3.
Pomenuti radnici prvi put su primijećeni 21. avgusta u Parizu, na jednom punktu za punjenje električnih automobila koje proizvodi kompanija Bollore. Prilikom ispitivanja od strane osoblja Autoliba, oni su priznali da rade za jednog njemačkog proizvođača automobila. Iako nisu precizrirali ime svog poslodavca, zapaženo je da voze BMW njemačkih tablica.
Isti radnici ponovo su viđeni sljedećeg dana na drugom punktu za punjenje, ali su otišli prije nego što je osoblje Autoliba stiglo. Kada su primijećeni po treći put, 7. septembra, policija ih je uhapsila. Nakon ispitivanja u policijskoj stanici, radnici su sjutradan pušteni.
BMW je povodom privođenja radnika saopštio da su oni radili po njihovom nalogu prilikom prve dvije provjere, ali ne u slučaju treće, kada su uhapšeni. Ostaje da se vidi kako će se dalje ovaj slučaj razvijati.
Inače, Bollore je nedavno postigao sporazum sa Renaultom zahvaljujući kojem će električni automobili ovog francuskog proizvođača moći da koriste punktove za punjenje Autoliba. S obzirom da će se u prodaji uskoro naći i električni BMW i3 i BMW i8, bavarska kompanija vjerovatno traži slično rješenje za punjenje svojih automobila u Evropi.
Sistem za dijeljenje automobila Autolib' trenutno ima oko 34.000 pretplatnika i 1.800 vozila, a raspolažu sa oko 4.000 mjesta za punjenje u Parizu i okolini. U planu je proširenje i na druge francuske gradove poput Liona i Bordoa.
B92
