Pod nazivom "Zvijezde iz 1983. godine - gdje su sada?", na frankfurtskom auto-salonu organizovana je prateća izložba modela kojima su se posjetioci divili prije 30 godina. Za mlađu publiku to je bila prilika da se upoznaju sa automobilima koji su za njih već oldtajmeri, dok su oni stariji mogli da se prisjete modela koje su nekada vozili ili, jednostavno, samo voljeli.
Na osnovu primjeraka koji su izloženi moglo bi se reći da je 1983. bila dobra godina za svijet automobilizma. Među modelima koji su te godine predstavljeni u Frankfurtu, bili su i ikonični automobili kao što je Volksvagen Golf 2, Mercedes 190 ili BMW 524td.
Pogledajte i prisjetite se nekih od automobila izloženih 1983:
Audi 80 “Quattro”
Nakon predstavljanja originalnog Audija “Quattro” 1980. godine, premijeru je 1983. imao i Audi 80 sa pogonom na sva 4 točka. Izloženi primjerak ispod haube ima petocilindrični benzinski motor zapremine 2.144 ccm koji proizvodi 136 ks.
BMW 524td
Za BMW je 1983. godina bila veoma važna. U Frankfurtu su predstavili svoj prvi dizel motor u modelu 524td. Riječ je o turbo - punjenom agregatu od 2.443 ccm i 115 ks. BMW je kasnije lansirao i atmosfersku verziju istog motora koji je u modelu 524d razvijao iz današnje perspektive skromnih 86 ks.
Ford Siera XR4i
Viskoperformantna verzija modela Siera imala je 2.8 litarski benzinski V6 iz preuzet iz Forda Kapri i restilizovanu karoseriju sa 3 vrata. Automobil je do stotke ubrzavao za nešto malo manje od 8 sekundi i dostizao maksimalnih 209 km/h. Između 1983. i 1985. Ford je proizveo 25.000 primjeraka ovog modela, prije nego što je predstavljena unaprijeđena verzija XR 4x4.
Mercedes 190 E 2.3-16
"Bebi Benz", kako su ga nazivali kada se pojavio, predstavljen je u decembru 1982. Na salonu u Frankfurtu 1983. prizakana su dvije nove verzije: 190 D dizel model sa 72 ks i sportski 190 E 2.3-16, koji je bio pogonjen 2.3 litarskim četvorocilindrašem sa 16 ventila i 182 ks. Motor je razvijen u saradnji sa kompanijom „Kosvort”, a automobil je imao posebne aerodinamičke dodatke u odnosu na osnovni model 190.
Opel Monza GSE
Za razliku od ovogodišnjeg koncepta, Opel Monza GSE iz 1983. bila je produkcijski automobil i predstavljala je top model kupea koji se pojavio još 1978. godine. GSE verzija bila je standardno opremljena “Recaro” sportskim sjedištima, kožnim volanom, a imala je i kompjuter. Snagu je dobijala od 3.0 litarskog šestocilindričnog benzinca sa direktnim ubrizgavanjem koji je razvijao 180 ks.
Porše “Gruppe B” dizajnerska studija
Jedan od automobila od kojih je posjetiocima sajma iz 1983. zastajao dah, bio je ovaj Poršeov koncept, inače preteča modela 959. Porijeklo imena treba potražiti u činjenici da je Porsše želio da napravi reli automobil koji bi se takmičio u Grupi B, a koji bi bio baziran na Poršeu 911 SC.
Automobil je bio pogonjen 2.85 litarskim šestocilindričnim bokser motorom koji je proizvodio 450 ks, a snaga se prenosila na sva 4 točka. Serijski 959 pojavila se 1987. godine i bio je prvi produkcijski automobil sa „twin-turbo” motorom. Sa proizvodnih traka sišlo je svega 292 primjerka, a 1987. prodavao se po cijeni od 420.000 maraka.
Volksvagen Golf 2
Vjerovatno najznačajniji premijer frankfurtskog auto-salona 1983. godine bila je druga generacija modela Golf, svakako jednog od najvažnijih modela za motorizaciju u našoj zemlji. Golf 2 bio je dostupan u verzijama sa 3 i 5 vrata. Od prethodnika je bio duži za čak 17 cm, dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za 7,5 cm. Do 1991. godine, kada se pojavila treća generacija, prodato je preko 6 miliona primeraka.
B92
