Volkswagen grupa povlači približno 94.000 električnih vozila zasnovanih na MEB platformi (“osnova” na kojoj se grade mnogi njihovi moderni EV modeli) kroz šest modela, nakon što je njemačka Savezna uprava za motorni saobraćaj (KBA) identifikovala baterijske module koji ne zadovoljavaju specifikacije i mogu predstavljati rizik od požara.
Prema izvještajima KBA, sva pogođena vozila proizvedena su između 7. februara 2022. i 23. avgusta 2024. godine.
Tako, povlačenje obuhvata 74.579 vozila iz Volkswagen ID. Serije, uključujući modele ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz i ID.Buzz Cargo, kao i 19.452 primjerka modela Born iz Cupra brenda.
Od ukupnog broja, oko 28.000 vozila registrovano je u Njemačkoj, uključujući 22.182 Volkswagen vozila i 5.976 Cupra modela.
Prema opisu kvara KBA, pojedini moduli unutar visokonaponske baterije možda ne ispunjavaju propisane specifikacije. Neispravni moduli mogu dovesti do smanjenog dometa vožnje i aktiviranja žutog upozorenja na instrument tabli.
„Postoji i rizik od požara“, navodi se u saopštenju nadležnog organa.
Do sada nijesu zabilježeni slučajevi materijalne štete ili povreda povezanih s ovim problemom.
Volkswagen će instalirati softversko ažuriranje za detekciju nepravilnosti u bateriji, izvršiti inspekciju visokonaponskih modula i zamijeniti one koji odstupaju od specifikacija.
KBA nije precizirala tačnu prirodu odstupanja.
Modeli ID.3, ID.4, ID.5 i Cupra Born proizvodili su se u Volkswagenovoj fabrici u Cvikauu (Zwickau) u istočnoj Njemačkoj, glavnom postrojenju za MEB platformu. Modeli ID.Buzz i ID.Buzz Cargo proizvodili su se u Hanoveru.
Za ove modele Volkswagen je koristio baterijske ćelije eksternih dobavljača, dok je sklapanje modula obavljano interno.
Međutim, postoji nekoliko nedosljednosti u obimu opoziva.
Cupra Born obuhvata vozila proizvedena između 7. februara 2022. i 21. aprila 2024. godine, dok je Volkswagen ID.3 — proizveden na istoj proizvodnoj liniji — pogođen samo u periodu od 24. juna 2023. do 23. avgusta 2024. Razlog za ovu razliku nije objašnjen.
Slična situacija važi za modele ID.4 i ID.5, koji se obično proizvode zajedno sa Audi Q4 e-tron modelima, ali Audi vozila nijesu uključena u opoziv.
Evropski opoziv dolazi nakon slične akcije u SAD-u, gdje je Volkswagen u januaru povukao 44.551 model ID.4 zbog rizika od požara baterije.
Vlasnicima pogođenih vozila u SAD-u savjetovano je da parkiraju vozila na otvorenom i ograniče brzo DC punjenje dok se ne pronađe rješenje, ali prema izvještaju KBA nije poznato da li evropski i američki opozivi imaju isti uzrok.
Evropski opoziv obuhvata širi spektar modela, uključujući ID.3, ID.5, ID.Buzz i Cupra Born, koji nijesu bili dio američkog slučaja.
Kako je nedavno izjavio generalni direktor Volkswagen grupe Oliver Blume, Njemačka bi trebalo da uči od kineske „snažne discipline i posvećenosti realizaciji“.
„Razvoj i proizvodnja vozila u Njemačkoj, a zatim njihov izvoz, više ne funkcionišu kao ranije, jer su se globalna tržišta promijenila“, rekao je on, dodajući da je Volkswagen kreirao plan transformacije koji proizvode više prilagođava lokalnim tržištima.
