Ako novi propisi nametnu strože standarde, mnogi proizvođači mogli bi ponovo posegnuti za ovom "retro" tehnologijom, ali ovog puta iz ekoloških razloga.
Pomalo zaboravljeni dio automobila mogao bi se vratiti na velika vrata zahvaljujući novim Euro 7 propisima koji stupaju na snagu u novembru 2026. godine.
Riječ je o doboš kočnicama, tehnologiji koju su disk kočnice gotovo potpuno potisnule.
Zašto se "doboši" vraćaju
Iako su disk kočnice postale standard zbog boljih performansi, doboši imaju jednu ključnu prednost – njihov zatvoren dizajn sprečava da sitne čestice iz kočnica dospiju u atmosferu.
A upravo su emisije iz guma i kočnica sada u fokusu novih Euro 7 pravila.
Dok proizvođači rade na diskovima sa zaštitnim premazima, karbonskim rotorima ili novim kočionim pločicama koje se sporije troše, doboši nude jednostavno i jeftinije rješenje – zadržavaju većinu prašine unutra, smanjujući emisije i do 60%, prenosi B92.
Gdje bi mogli da se koriste
Doboši se i dalje koriste na zadnjoj osovini manjih i jeftinijih automobila, ali bi u budućnosti mogli postati češći, posebno kod električnih i hibridnih vozila.
Ta vozila većinu usporavanja obavljaju regenerativnim kočenjem, pa se klasične kočnice manje opterećuju.
Volkswagen već koristi zadnje doboše na električnim modelima ID.3 i ID.4, uključujući i sportske GTX verzije.
Ako novi propisi nametnu strože standarde, mnogi proizvođači mogli bi ponovo posegnuti za ovom "retro" tehnologijom, prenosi B92.
