Blume je dioničarima na sastanku održanom putem interneta rekao da je situacija u Volkswagenu „napeta i zahtjevna“, ističući da su se uslovi u automobilskoj industriji dodatno pogoršali tokom ove godine.
„Naš poslovni model, koji je decenijama bio uspješan, danas više ne funkcioniše. Moramo ga dalje razvijati“, kazao je Blume.
On je predstavio ključne smjernice nove strategije proizvođača automobila do 2030. godine, koja je objavljena u maju, prenosi SEEbiz.
Cilj Volkswagena je da do kraja ove decenije postane „najatraktivniji proizvođač automobila na svijetu“, uz profitnu maržu od prodaje između osam i deset odsto.
"Novi modeli, poput nedavno predstavljenog električnog modela ID. Polo, pokazuju da je brend na dobrom putu i da je ponovo ispred konkurencije. Međutim, od njih još ne zarađujemo dovoljno novca“, ocijenio je Blume.
Samo u okviru centralnog brenda VW do 2030. godine biće ukinuto 35 hiljada radnih mjesta.
"Broj zaposlenih biće smanjen za 19 hiljada već do kraja ove godine", rekao je Blume, objašnjavajući da je već dogovoreno oko 28 hiljada dobrovoljnih odlazaka zaposlenih.
Troškovi proizvodnje u njemačkim Volkswagenovim fabrikama smanjeni su više od 20 odsto tokom prošle godine.
Blume je takođe potvrdio planove za dalje smanjenje proizvodnih kapaciteta. Do 2030. godine namjerava da kapacitet evropskih fabrika smanji za dodatnih 500 hiljada vozila, uz već planirano smanjenje od milion vozila do 2028. godine.
Isti obim smanjenja planiran je i u Kini, što znači da će ukupno globalno smanjenje proizvodnih kapaciteta do 2030. godine iznositi milion automobila.
"Iako postojeći programi štednje već daju rezultate, njihovo dejstvo umanjuju novi troškovi izazvani carinama, trgovinskim barijerama i geopolitičkim rizicima", rekao je Blume.
