Novi je model najavljen još 2022. godine konceptom GR GT3. Tadašnja nagađanja sada su dobila potvrdu, tadašnji koncept bio je osnova za nasljednika LFA.
Kako saznaje Carscoops, a prenosi Index, novi će model zamijeniti RC F GT3, a pokretaće ga napredni V8 motor.
Nakon premijere i inauguracije u takmičenje trkačke verzije, na red bi trebala da dođe još verzija kao posljedica jasno definisanih kretanja u svijetu GT3 takmičenja. Tu se spominje hibridni pogon s više od 800 KS, a time i mogućnost da stane na liniju modelima kao što su Ferrari 296 GTB.
Prototip modela je već snimljen na testiranjima, i to na stazi u Japanu, ali i na Spa-Francorchamps u Belgiji.
Ipak, utisak je da konačan dizajn drumske verzije nije u potpunosti definisan, a posebno interijer koji po starom dobrom receptu Lexusa mora kombinovati sport i luksuz uz visoke kriterijuma stila.
Na trenutak se valja vratiti i na pogon, 4.8 V10 će defitinivno pokretati ovaj model, a LFR bi trebao motor dijeliti s GR-om GT3. Twin turbo V8 je gotovo sigurna stvar, a drumska verzija će sasvim sigurno imati i električnu komponentu. Snaga hibrida u sinergiji bi mogla doseći i više od 800 KS.
I konačno koja o premijeri. Trkaća verzija najavljena je za debi u 24 sata Dajtone u januaru 2026. godine.
