Željeznica se suočava sa, kako navode iz sindikata, nezapamćenim pravnim i bezbjednosnim skandalom, koji prijeti da ugrozi redovno funkcionisanje saobraćaja. Više od 800 radnika nije primilo martovsku zaradu, što dodatno produbljuje krizu u sektoru od ključnog javnog interesa.
Iz sindikata podsjećaju da je novi Zakon o željeznici stupio na snagu 1. januara 2026. godine, te da je Ministarstvo saobraćaja preuzelo ulogu regulatora do formiranja posebne agencije. Uprkos tome, finansijski ugovor sa ŽICG i dalje nije potpisan.
„Pitamo se šta radi Direktorat za željeznice i kada će biti ispunjene zakonske obaveze kako bi ugovor konačno bio potpisan“, navodi se u saopštenju.
Posebno ukazuju na odgovornost direktorice direktorata Slavice Knežević, ističući da bi nepostupanje moglo dovesti do ugrožavanja bezbjednosti saobraćaja zbog nemogućnosti finansiranja održavanja infrastrukture.
Sindikat upozorava da su se u međuvremenu već dogodili ozbiljni incidenti na terenu.
„Zabilježeni su lomovi šina zbog kojih je međunarodni putnički voz kasnio više od osam sati, iskliznuće elektromotornog voza usljed proširenja kolosijeka, problemi na putnim prelazima na relaciji Podgorica – Nikšić, kao i teške povrede jedne osobe u kontaktu sa vozom u Podgorici. Pozivamo Vladu i resorne ministre da se lično uključe i hitno riješe pitanje potpisivanja ugovora, koji nije realizovan isključivo zbog nedovoljnog angažovanja službenika u nadležnim ministarstvima“, ističu iz sindikata.
Dodaju da je menadžment ŽICG, prema njihovim saznanjima, preduzeo sve potrebne korake kako bi se obezbijedila sredstva za normalno funkcionisanje sistema, te da odgovornost vide u Direktoratu za željeznice.
„Ovo nije političko pitanje, već borba za očuvanje sistema, bezbjednost saobraćaja i egzistenciju zaposlenih“, ističe predsjednik sindikata Jovan Arsović.
On upozorava da će, ukoliko se zahtjevi ne ispune, sindikat pozvati zaposlene da u skladu sa zakonom i Kolektivnim ugovorom iskažu nezadovoljstvo.
