A iza tehnologije koju je predstavio Nyobolt, akcenat je stavljen na eliminisanje jednog od najvećih nedostataka električnih automobila, a to je dugotrajno punjenje baterije.
Baterija ima kapacitet od skromnih 35 kWh, što to je dovoljno za domet do 250 km. Ipak, najbolja stvar je što se baterija puni za tačno šest minuta. I tako 2.000 puta bez primjetnog smanjenja kapaciteta, kažu u Nyoboltu.
Kako bi novu tehnologiju učinili još zanimljivijom, angažovali su Tomsona, koji je dizajnirao Elise još 1994. godine. Sada je upakovao novu tehnologiju u sličan dizajn.
Nyobolt EV je daleko od replike, tako da je ovaj automobil, osim što je njegova karoserija napravljena od ugljeničnih vlakana, 100 mm širi i 150 mm duži od originala. I postavljen je na točkove od 19 inča.
Dodatna atraktivnost je mogućnost uklanjanja krovnih panela, a automobil je dobio kamere i konektor za punjenje Tip 2 skriven u B punjaču. Masa automobila navodno ne prelazi 1.000 kilograma.
"Nyobolt tehnologija omogućava ovom automobilu da ispuni sve okvire koji su originalnu Elise učinila tako poželjnim automobilom za vozače i lojalne sljedbenike, ali je električna. Ove dvije stvari obično ne idu ruku pod ruku zbog ograničenja težine i baterija", kaže Alek Džons iz Calluma.
Zanimljivo je da ovo nije prvi put da se Lotus koristi kao osnova za promociju naprednih električnih pogona. Sada već pomalo zaboravljeni prvi Teslin model, originalni Roadster, koristio je takođe bazu Lotusa.
