U periodu od 18 godina, japanska kompanija je proizvela oko 48.000 primjeraka modela GT-R R35, a koji je doživio dva facelifta te dobio niz verzija zahvaljujući odjeljenju Nismo.
Svaki GT-R pokreće 3,8-litarski V6 twin-turbo motor, koji je sastavilo devet posebno obučenih inženjera.
U prvoj verziji je motor razvijao 480 KS te omogućavao coupeu da ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,5 sekundi, kao i da dostigne maksimalnu brzinu od 312 km/h.
Nismo je kasnije ponudio verziju sa 600 KS, no potencijal motora je bio mnogo veći.
Tuneri su uspjeli povećati snagu na gotovo 2.000 KS, što je modelu R35 osiguralo kultni status u svijetu tuninga uz legendarni Skyline GT-R R34.
Posljednja verzija modela R35 predstavljena je 2023. godine, a do februara 2024. godine su japanski kupci kupili sve automobile.
Šta će se dogoditi s modelom GT-R u budućnosti, zasad nije poznato.
Kompanija Nissan je zasad potvrdila samo da će se slavno ime vratiti, no ne i kada će se to dogoditi i kakav će to model biti.
Na sajmu automobila u Tokiju je predstavljen koncept Hyper Force, koji možda nagovještava dizajn budućeg modela.
U najboljem slučaju, proizvodnja automobila će početi za nekoliko godina.
Poređenja radi, prvi koncept R35 je predstavljen 2001. godine, dok je proizvodnja modela počela tek 2007. godine, piše Klix.ba.
