I dok je fokus javnosti uglavnom na onome što se dešava sa vazdušnim lukama u najvećim svjetskim gradovima ili najpoznatijim čvorištima, ovih dana pažnju plijeni jedna ne tako poznata lokacija. U pitanju je Butan.
Sve se, čini se, dešava sa očiglednim razlogom – jer, ta je država predstavila projekat novog aerodroma, koji je po mnogo čemu poseban.
Kod grada Gelephu na samom jugu te države od 2012. postoji aerodrom, no on je već dugo van funkcije. Ipak, Kraljevina Butan najavila je kako tamo slijedi gradnja novog aerodroma.
Raspisali su konkurs za idejno rješenje i na njemu je pobijedio danski arhitektonski studio Bjarke Ingels Group(BIG). A proteklih dana sa tim su rješenjem pobijedili i na Svjetskom festivalu arhitekture, u kategoriji infrastruktura.
U Butanu planiraju ga međunarodni aerodrome u Gelephuu otvore za četiri godine. Dnevno će, prema aktuelnim projekcijama, moći da opsluži 123 leta, pri čemu je cilj da do 2040. godine dostignu brojku od 1,3 miliona putnika, a do 2065. do 5,5 miliona.
U gradnji terminala biće korišćeno lokalno drvo, koje će biti izrezbareno. Sama struktura terminala podsjeća na sveti drveni stub Butana, a dizajn aerodroma u potpunosti je uklopljen u ambijent.
Prilazi aerodromu organizovani su kroz četiri zone, pri čemu će ‘obilježje’ svake biti posebna autentična biljna vrsta iz te države.
Pritom, i u okviru samog aerodroma postojaće prava mala šuma, koja će se nalaziti između zona za domaće i međunarodne letove.
Kroz nju će biti izgrađene staze, koje će vijugati ispod stabala.
Pritom, prateći sadržaji biće saloni za jogu, meditaciju i spa centri, a sam aerodrome, kako je naglašeno, nudiće jedinstven doživljaj putnicima.
Na gornjem nivou biće niz komercijalnih sadržaja, od restorana do fri-šopova.
Uz to, posebna ‘bravura’ danskih arhitekata leži u tome što će ta etaža putnicima nuditi i panoramski pogled na Himalaje.
