Od Coopera do Countriman-a, automatski mjenjač postaje standard kako bi brend bio usklađen sa evropskim propisima.
Od kada je ponovo oživio 2000. godine pod okriljem njemačkog BMV-a, Mini se profilisao kao brend posvećen užitku u vožnji, sa automobilima oštrih voznih karakteristika koje podjsećaju na karting. Za dobar dio ciljne publike, pravo iskustvo vožnje podrazumijeva ručni mjenjač, a Mini je donedavno nudio značajan broj ovakvih modela.
Međutim, nove generacije modela Cooper i Countriman, koje su predstavljene u posljednje dvije godine i čine cjelokupnu termalnu ponudu britanskog proizvođača, od starta nisu imale manuelnu opciju. Najveći entuzijasti, posebno oni koji su voljni da izdvoje više novca, nadali su se da će modeli Džon Kuper Vorksa ipak dobiti ručni mjenjač, makar samo kao ekskluzivnu opciju. Ali to se nije dogodilo – klasična ručica mjenjača je zauvijek uklonjena iz kataloga.
Sve nove verzije sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem sada dolaze standardno sa sedmostepenim automatskim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom. Automatski mjenjač, čiji su režimi rada precizno programirani, omogućava precizniju kontrolu emisije izduvnih gasova. Upravo ove emisije podliježu sve strožijim regulatornim ograničenjima u Evropskoj uniji, prenosi Auto republika.
