Mnogo je mišljenja o tome kako pravilno održavati automobil tokom zime, a njemački autoklub ADAC objavio je nekoliko praktičnih savjeta na tu temu.
Postavlja se pitanje i koliko često prati vozila zimi? U suštini, isto kao i tokom ljetnjih mjeseci. Perite vozilo onda kada imate osjećaj da je pranje jednostavno dobro za vaše vozilo, bez posebnog zimskog pravila.
Auto zimi posebno izloženo naslagama putne soli?
Stav da zimska prljavština - agresivna, slana tečnost sa puta - ima snažan korozivni efekat i da je treba uklanjati što češće odnosi se prije svega na već oštećene površine laka, bilo ogrebotinama ili ljuštenjem.
Besprijekorno očuvana boja bez problema podnosi naslage prljavštine, prenosi b92.
Ni podvozje modernih vozila uglavnom nema velikih problema sa korozijom: zahvaljujući fabričkim zaštitama, poboljšanoj obradi i pocinkovanom limu, to je daleko veći problem kod starijih automobila.
Kada zimi treba izbjegavati autopraonicu?
Na ekstremno niskim temperaturama, ispod -10 stepeni, trebalo bi izbjegavati pranje vozila.
Treba izbjeći termički šok kada voda u praonici, koja je obično između 10 i 30 stepeni, udari u djelove vozila koji su do tada bili izloženi jakom mrazu. Površine sa oštećenim lakom posebno mogu da trpe zbog dodatnog temperaturnog opterećenja.
Prije ulaska u praonicu važno je ukloniti sav snijeg i led sa vozila. Struganje leda može oštetiti lak.
Mnogo je važnije da stručnjak s vremena na vrijeme pregleda automobil. Prije i poslije zime mogu se otkriti i sanirati eventualna oštećenja zaštite podvozja - tako rđa nema nikakve šanse.
