Prema nezvaničnim saznanjima Pobjede, ministar pomorstva Filip Radulović, koji je u međuvremenu preuzeo rukovodstvo i resorom saobraćaja, uputio je prijedlog ugovora Ministarstvu finansija (MF) koje je sada na potezu.
Ugovor
Na pitanja koja je Pobjeda uputila Ministarstvu finansija zbog čega kasne sa potpisivanjem ugovora, da li ima potrebe za eventualnom korekcijom teksta te kada će biti potpisan, juče nijesmo uspjeli da dobijemo odgovore.
Upravo nepotpisivanje ovog ugovora razlog je zbog kojeg preko 800 zaposlenih u ovom preduzeću nije dobilo martovsku zaradu. Da to nije njihova odgovornost, prošle sedmice je saopštila direktorica ŽICG Marina Bošković navodeći da su blagovremeno dostavili svu potrebnu dokumentaciju za zaključenje ugovora.
- ŽICG je u potpunosti ispunila svoje obaveze u ovom procesu. Takođe, 2. aprila je upućena i urgencija nadležnim institucijama Ministarstvu saobraćaja, Ministarstvu finansija i predsjedniku Vlade za hitno potpisivanje ugovora, kako bi se omogućila realizacija finansijskih obaveza države za 2026. prema ŽICG, koje u ovom trenutku iznose 3,75 miliona eura – navela je u petak Bošković.
Da radnicima ŽICG kasni plata saopštili su predstavnici radnika i Strukovnog sindikata. Predstavnik radnika Andrej Kaluđerović je podsjetio da Kolektivni ugovor predviđa isplatu plata najkasnije do 15. u mjesecu, dodajući da zaposleni ne mogu snositi posljedice neodgovornog postupanja Vlade Crne Gore, nadležnog ministarstva, rukovodstva i sindikalnih predstavnika.
Nakon prošlonedjeljnog otvorenog pisma, iz Strukovnog sindikata su se ponovo oglasili tražeći da se Vlada i ministar saobraćaja Filip Radulović hitno uključe u rješavanje krize.
- Strukovni sindikat Željezničke infrastrukture Crne Gore (ŽICG) ovim putem obavještava javnost o nezapamćenom pravnom i bezbjednosnom skandalu koji potresa željeznički sistem. Više od 800 zaposlenih nije primilo martovsku zaradu bez kojih željeznički sistem ne može da funkcioniše bez obzira kojoj službi pripadaju – kazao je predsjednik Sindikata Jovan Arsović.
Zakon
Podsjeća da je Zakonom o željeznici koji je stupio na snagu 1. januara Ministarstvo saobraćaja preuzelo poslove regulatora dok Agencija za željeznice ne bude formirana. Odgovornost prebacuje na Direktorat za željeznice.
- Pitamo se šta radi Direktorat za željeznice unutar ministarstva, odnosno, direktorica direktorata Slavica Knežević? Da li i kada gđa Knežević planira ispuniti obaveze zakonom propisane, kako bi ugovor sa ŽICG u konačnom bio potpisan? Da li ista misli da neobavljanjem poslova koje joj zakon nalaže može dovesti do ugrožavanja bezbjednosti saobraćaja zbog nemogućnosti finansiranja tekućeg održavanja pruge – pita Arsović.
Ukazuje da su se u međuvremenu desile vanredne situacije kao što su lomovi šina, zbog čega je međunarodni voz čekao 515 minuta, iskliznuće EMG voza zbog proširenja kolosijeka, teške povrede lica prilikom kontakta s vozom.
- Pozivamo Vladu Crne Gore i resorne ministre lično, da što hitnije riješe potpisivanje ugovora koji je od izuzetne važnosti za javni interes, a koji do sada nije potpisan samo iz razloga nedovoljnog angažovanja službenika unutar nadležnih ministarstava pa samim tim neophodno je njihovo lično angažovanje – poručuje Arsović.
Naglašava da ovo obraćanje nema veze sa politikom već da štite sistem od mogućeg urušavanja.
- Naš jedini interes je egzistencija zaposlenih i pravo na dostojanstven rad, kao i bezbjednost na crnogorskim prugama. Ukoliko se zahtjevi ne ispune, Strukovni sindikat otpravnika vozova ŽICG će pozvati sve zaposlene da izraze nezadovoljstvo u skladu sa pravima propisanim zakonom i Kolektivnim ugovorom – kazao je Arsović.
