Island je početkom 2026. godine uveo novi sistem naplate putarina, zasnovan na prijeđenoj kilometraži, ali već u prvim sedmicama primjene pojavili su se ozbiljni problemi.
Vozač autobusa iz Egilstadira, Hlinur Bragason, koji vodi autobusku kompaniju Seti, bio je zatečen kada mu je stigao račun za novu naplatu po pređenom kilometru.
Od njega se očekivalo da plati skoro 20.000.000 islandskih kruna (ISK), što je oko 138.000 eura, za navodno pređenih gotovo milion kilometara u januaru.
"Prvo sam mislio da je riječ o hiljada, jer 19, nisam imao naočare dok sam gledao ovo za računarom. Ali onda sam shvatio da je riječ o 20 miliona i 683 hiljade sa rokom plaćanja 16. februar", ispričao je vozač.
Tada je, kako je kazao za medije, počeo da gleda detaljnije i vidio da ovaj iznos dolazi od toga da je vozilo navodno prešlo 999.691 kilometara u jednom mjesecu.
"Da bi se uspjelo preći skoro milion kilometara u mjesec dana, trebalo bi stalno biti za volanom", kazao je vozač.
Iako Hlinur priznaje da je imao više posla, ne priznaje da je vozio na način koji bi bio potreban da obiđe Zemlju 25 puta u jednom mjesecu.
"Jedna osoba je izračunala da bi vozilo moralo da se kreće brzinom od 1.500 kilometara na sat tokom cijelog mjeseca da bi se to postiglo. Tada bi to bilo moguće. Smatram to donekle smiješnim, ali i mračno komičnim, jer ovaj sistem očigledno ne radi kako treba. Ne mogu da vjerujem. Imam jedno vozilo ovdje sa računom od ISK 30.000, a ono se nije pomjerilo od oktobra i čak nije ni registrovano", piše islandska javna televizija RÚV
Ali vraćajući se na ovaj veliki račun, on ne može biti zasnovan na realnosti, jer je vozilo ukupno prešlo samo 440.000 kilometara od kada je izašlo iz fabrike.
Precizno izračunavanje pokazuje da januar ima 31 dan ili 744 sata, a kada se ukupan broj kilometara rasporedi preko tog perioda, dobijena brzina je 1.344 kilometara na sat. Na nivou mora, u suvom vazduhu, pri otprilike 20°C, brzina zvuka je približno 1.235 km/h, piše RUV.
