Nova serija donosi ono što ljubitelji čistog vozačkog užitka najviše vole – malu masu, V8 motor i manuelni mjenjač.
Novi model biće ponuđen u dvije verzije: T70S GT za put i T70S za stazu, a proizvodnja će biti ograničena na samo 16 primjeraka.
Civilna verzija T70S GT koristi 6.2 litarski atmosferski V8 sa 500 KS i 617 Nm, uparen sa šestostepenim manuelnim mjenjačem i pogonom na zadnje točkove.
Lola navodi da auto ubrzava do 100 km/h za samo 2,9 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 322 km/h.
Još ekstremniju verziju T70S, namijenjenu isključivo stazi, pokreće 5.0 litarski Chevroletov V8 sa 530 KS.
Zahvaljujući manjoj masi i trkačkom prenosu, ovaj model do "stotke" stiže za 2,5 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 326 km/h.
Posebna pažnja posvećena je masi vozila. "Šasija" je izrađena od inovativnih kompozita na bazi biljnih vlakana, bazalta i smole dobijene iz šećerne trske, pa GT verzija teži svega 890 kg, dok je stazaška varijanta još lakša sa samo 860 kg.
To znači da je nova Lola lakša čak i od Mazde MX-5.
Kabina je maksimalno ogoljena i podređena vožnji, bez suvišnog luksuza. Putna verzija dobija klima-uređaj, ali ostatak ostaje u duhu klasičnih trkačkih automobila, prenosi B92.
Cijena još nije objavljena, ali s obzirom na ekskluzivnost i limit od 16 vozila, jasno je da je nova Lola rezervisana samo za najstrastvenije kolekcionare i vozače.
