Činjenica da je većina proizvođača već odredila čvrst datum za kraj proizvodnje motora s unutrašrnjim sagorjevanjem već je bila primjetna s novim automobilima iz 2024. i 2025. godine.
Klasični motori s unutrašnjim sagorjevanjem bez ikakve elektrifikacije - poput blagih, potpunih ili plug-in hibrida - postali su rijetkost među novim automobilima. Uz nekoliko izuzetaka, to se neće promijeniti ni 2026. godine.
Kia lansira K4, VW se bavi električnim modelima ID.3 i ID.4, a Renault vraća Twingo s retro dizajnom. Ali nisu samo pametni automobili na dnevnom redu za 2025. godinu. Dolaze i moćni automobili poput Porsche Cayenne Electric, koji će uvijek dolaziti s pogonom na sva četiri točka i maksimalnom snagom od 1.156 KS, kao i dugo očekivani električni model Ferrari Elettrica, prenosi Auto Bild.
Većina novih modela biće elektični automobili. Sljedeći Mercedes GLB slijedi CLA i takođe će doći s isključivo električnim pogonom; kao i BMW i3, koji dijeli tehnologiju s iX3, lansiranim krajem 2025. VW Polo će takođe sići s montažne trake kao potpuno električno vozilo po prvi put - nakon više od 20 miliona prodanih jedinica.
Ova tri automobila su posebno važna u 2026. godini.
VW ID.Polo
Od električnih automobila danas se očekuje da budu prije svega jedno: pristupačni. VW je to ciljao s ID.3, ali s osnovnom cijenom većom od 30.000 eura, bilo je jasno: mora postojati prostor za poboljšanje. Volkswagen ima za cilj popuniti upravo tu prazninu s dugo očekivanim ID. Polom, konačno čineći Polo električnim vozilom po prvi put nakon više od 20 miliona prodanih jedinica.
Tehnički, električni automobil će biti baziran na modificiranoj verziji MEB platforme, s pogonom na prednje točkove po prvi put. Takođe će biti dostupan s dvije veličine baterije: 37 kWh i 52 kWh, te snagom od 116 do 226 KS. Snažniji motor biće rezervisan za vrhunski ID. Polo GTI, koji će takođe debitovati 2026. godine.
Mercedes GLB: CLA za one kojima je potrebno više prostora
Mercedes lansira GLB u svoju drugu generaciju. Nakon što je prvobitno nudio SUV i kao vozilo s motorom s unutrašnjim sagorjevanjem i kao čisto električno vozilo, to će se promijeniti s novom generacijom. Kao treći model brenda nakon CLA i CLA Shooting Brake, novi GLB će koristiti MMA platformu, što ga čini prvenstveno električnim vozilom. Hibridna verzija će takođe biti dostupna kasnije, kao i kod CLA.
Mercedes zadržava neke od vrlina prethodne generacije s novim GLB-om - na primjer, nova generacija će biti dostupna i kao opcioni model sa sedam sjedišta. Ovo čini GLB, uprkos istoj ukupnoj dužini, znatno praktičnijom alternativom CLA-u.
Škoda Epiq, električni Kamiq
Škoda Epiq - električni SUV u formatu Kamiq - prvobitno je trebala biti lansirana 2025. godine. Međutim, početak prodaje sada je odgođen za godinu dana. Ali Škoda nije praznih ruku i već je predstavila konceptni automobil koji izgleda prilično blizu proizvodnom modelu. Češki proizvođač automobila još uvijek šuti o pogonskom sklopu.
Pogled na VW sugerše da će Epiq vjerovatno imati snagu do 211 KS i maksimalnu brzinu od 175 km/h. Škoda je samo preciznija u vezi s dometom: očekuje se da će Epiq postići WLTP domet do 425 kilometara s jednim punjenjem, navodi Auto Bild.
