Osnivač i vlasnik BI Consultinga i glavni analitičar inicijative Top Business Montenegro Ratko Nikolić komentarisao je informaciju da je Međunarodni aerodrom u Tirani zabilježio istorijski rekord po broju putnika, upoređujući ga sa frekvencijom saobraćaja na crnogorskom auto-putu i isplativošću velikih infrastrukturnih ulaganja, ukazujući na očigledno promašene prioritete kad je riječ o domaćem “terenu”.
On se na Facebooku osvrnuo na podatak koji je iznio izvršni direktor Aerodroma Tirana, Piervittorio Farabbi, da je u ponedjeljak kroz terminal tog aerodroma prvi put u istoriji prošlo više od 50.000 putnika u jednom danu – tačnije 51.000, čime je oboren dosadašnji rekord.
Nikolić je povodom tog podatka napravio poređenje sa prometom na crnogorskom auto-putu.
“Apsolutne brojke nemaju smisla ako se nemaju s čim uporediti. Dnevni rekord prolazaka našim auto-putem je ispod 20.000 vozila, dok je tiranski aerodrom u jednom danu imao 51.000 putnika”, naveo je Nikolić.
Dodao je da je i razlika u prihodima značajna.
“Prolazak našim autoputem košta 3,5 eura po putničkom vozilu, aerodromska taksa sigurno iznosi više – sumnjam da je manja od 10 eura po karti, ali neka bude pet eura. Ulaganja u aerodrom u Tirani iznosila su oko 150 miliona eura, dok je naš autoput koštao oko 750 miliona eura”, precizirao je Nikolić.
Iz ovih podataka, zaključuje, jasno je da je saobraćaj auto-putem mali i daleko ispod svih projekcija i zone isplativosti.
“Kad bi svaki dan bio na nivou rekorda, trebalo bi 40 godina samo da se vrati kredit, bez centa za održavanje i upravljanje. Ulaganja u avio-infrastrukturu su daleko isplativija. Ovi podaci pokazuju da država ne zna da efikasno upravlja resursima, ne zna da odredi prioritete, kao ni finansijsku, ekonomsku, a ni društvenu isplativost”, ocijenio je Nikolić.
26
