Podgorica bi ove godine trebalo da raspolaže budžetom od 183,3 miliona eura, što bi predstavljalo najveći iznos u istoriji Glavnog grada. Gradonačelnik Saša Mujović najavio je da će dio tog novca biti usmjeren na povećanje zarada svih zaposlenih u gradskom sistemu, dok će među važnijim projektima biti izgradnja novih garaža sa više od 1.300 parking mjesta. Govoreći u Jutarnjem programu Televizije Crne Gore, poručio je i da uvođenje Euro modela neće ugroziti radna mjesta niti izazvati poskupljenje gradskog prevoza, a najavio je i mogućnost nižih cijena vode naredne godine.
Mujović je podsjetio da je gradska kasa prije četiri godine bila znatno skromnija, te da je 2022. godine iznosila 106 miliona eura. Sadašnji rast budžeta, kako smatra, potvrđuje pozitivne efekte ekonomskih programa Evropa sad 1 i Evropa sad 2, koji su, prema njegovoj ocjeni, doprinijeli smanjenju nezaposlenosti, boljoj naplati poreza i taksi, kao i jačanju fiskalne discipline.
„Budžet Glavnog grada ove godine će biti istorijski, dakle 183,3 miliona eura, to je neka projekcija. Prva i osnovna stavka koja je u tom budžetu jeste da moramo obezbijediti povećanje zarada za sve zaposlene u sistemu Glavnog grada, a njih je oko 4.200. Dakle, svi će primiti veće plate“, rekao je Mujović.
Govoreći o razlozima zbog kojih očekuje dalji rast gradske kase, Mujović je podsjetio na rezultate prethodnih ekonomskih reformi, ocjenjujući da su programi Evropa sad 1 i Evropa sad 2 značajno doprinijeli povećanju prihoda Glavnog grada.
„Šta nam govori povećanje budžeta? Da su prethodna dva ekonomska projekta Evropa sad 1 i Evropa sad 2 imala jako pozitivnu implikaciju na porast gradskog budžeta. Zato što je tim programima smanjena nezaposlenost, povećana fiskalna disciplina, veća naplata poreza, veća naplata svih tih taksi, tako da budžet Glavnog grada raste i sada je pravo vrijeme da idemo korak dalje i da idemo sa Euro modelom“, kazao je Mujović.
Jedna od nedoumica koje prate najavu primjene Euro modela odnosi se na mogućnost smanjenja broja zaposlenih u javnoj upravi i gradskim preduzećima. Mujović je odbacio takav scenario kada je riječ o Glavnom gradu, ističući da pojedinim službama, umjesto smanjenja zaposlenih, nedostaje stručnog i operativnog kadra.
Posebno je ukazao na potrebu angažovanja arhitekata i prostornih planera, ali i inspektora, komunalnih policajaca i vozača u gradskim preduzećima. Pozvao je zainteresovane kandidate da se prijave za poslove za koje nedostaje radnika.
„Otpuštanja radnika u Glavnom gradu usljed primjene Euro modela neće biti. Reći ću da u Glavnom gradu imamo potrebu ne da otpuštamo, nego i za dodatnim zaposlenjem u oblastima gdje nam je potrebna stručna ekspertiza. Javno pozivam ljude koji su završili Arhitektonski fakultet, prostorne planere da se jave. Fale nam inspektori u Upravi za inspekcijske poslove, komunalni policajci, vozači u gradskom preduzeću“, rekao je Mujović.
Kada je riječ o mogućim finansijskim posljedicama novog modela, gradonačelnik je uvjerio građane da neće biti povećanja cijena gradskog prevoza. Uz to, izrazio je očekivanje da bi voda od naredne godine mogla biti jeftinija.
„Što se tiče vode, mislim da će za narednu godinu biti jeftinija. Nemamo bojazni da će Glavni grad doći u nezavidnu poziciju zbog primjene tog modela“, zaključio je Mujović.
Rješavanje problema nedostatka parking prostora biće jedan od značajnijih infrastrukturnih zadataka gradske administracije. Mujović je predstavio planove za izgradnju tri garažna kompleksa na različitim lokacijama u Podgorici, čiji bi ukupni kapacitet trebalo da premaši 1.300 mjesta.
Najbliži realizaciji je projekat podzemne garaže na Trgu Božane Vučinić, predviđene za oko 300 vozila. Istovremeno, za prostor kod istočne tribine Gradskog stadiona raspisan je tender za izbor izvođača radova, a planirano je još približno 400 parking mjesta.
Najveći od tri projekta odnosi se na rekonstrukciju centralnog gradskog trga, ispod kojeg je predviđena izgradnja najmanje dvije podzemne etaže, sa kapacitetom od oko 700 vozila.
Poseban model za podsticanje izgradnje javnih parkinga, koji bi podrazumijevao saradnju Glavnog grada i privatnih investitora, za sada je odložen. Mujović je objasnio da je razlog povlačenja predloga tehničke prirode i da je potrebno dodatno precizirati pojedine pravne odredbe. Očekuje da će se ta odluka ponovo naći pred odbornicima već na narednom zasjedanju Skupštine Glavnog grada.
„Odluka je povučena iz tehničkih razloga, male pravne finese su ostale nedorečene, to ćemo doraditi, tako da već na narednoj sjednici Glavnog grada očekujem da ta odluka bude na dnevnom redu“, rekao je Mujović.
Govoreći o nedostatku parking prostora, gradonačelnik je poručio da gradska uprava nastoji da kroz planirane projekte poveća broj dostupnih mjesta i ublaži problem sa kojim se svakodnevno suočavaju stanovnici Podgorice.
„Vrlo je blizu početak radova na Trgu Božane Vučinić. Tu će biti podzemna garaža sa nekih 300 mjesta. U toku je tender za izvođače radova za istočnu tribinu Gradskog stadiona i tu će biti nekih 400 parking mjesta. Juče je, sa velikim zadovoljstvom, raspisan javni poziv za rekonstrukciju centralnog gradskog trga, ispod kojeg će biti najmanje dvije etaže garaže, možda i više, sa nekih 700 parking mjesta“, rekao je Mujović.
