Luka Mugoša, koji je prije nepun mjesec preuzeo funkciju vršioca dužnosti direktora Uprave za saobraćaj, poručio je za RTV Podgorica da toj instituciji u narednom periodu neće manjkati izazova. Kao jedan od prioriteta izdvaja ubrzavanje realizacije započetih projekata, sa ciljem da se izgradi što više saobraćajnica i dodatno unaprijedi bezbjednost saobraćaja. Osim projekata u Podgorici, iz Uprave najavljuju nastavak ulaganja u putnu infrastrukturu širom Crne Gore.
“Jedan od najznačajnih projekata nedavno je potpisan ugovor o rekonstrukciji puta Berane-Rožaje, što uključuje i rekonstrukciju tunela Lokve. Tu smo trenutno u procesu pribavljanja svih građevinskih dozvola. Potez od tunela Lokve do Rožaja ima nekih neriješenih imovinsko-pravnih pitanja, ali se nadamo brzom rješavanju tih izazova i otpočinjanju radova sredinom sljedeće godine, ukoliko to dozvole vremenski uslovi”, kazao je Mugoša
Dodaje da je prethodna Uprava, na čelu sa direktorom Radomirom Vuksanovićem, uradila mnogo toga, a da će nastaviti istim putem, sa ciljem da putna infrastruktura bude što bolje povezana i funkcionalnija.
“Jedan od izazova koje bih istakao je rješavanje imovinsko-pravnih pitanja. To je najčešće jedan od izazova koji najviše koči dinamiku realizacije projekata i trudićemo se koliko je to u mojoj moći da što brže rješavamo te probleme“, naglasio je on.
Na naše pitanje dokle se stiglo sa jednim od najvažnijih infrastrukturnih projekata, dionicom Tivat–Jaz, Mugoša odgovara:
“Sad se trenutno završava magistrala Tivat-Jaz, nakon toga će da se radi magistrala kroz sami grad i nakon završetka projekta namjeravamo da raspišemo javnu nabavku za izvođača radova, da riješimo, jer se usko grlo koje je prije postojalo sad izmjestilo na ulazu u Tivat i svjedočimo velikim gužvama“, naveo je on.
Od Podgorice do primorja, ali i na sjeveru, cilj je isti – da se postojeća uska grla pretvore u kvalitetnije i bezbjednije saobraćajnice. Pred novim rukovodstvom Uprave za saobraćaj je zato zadatak da se planovi pretoče u kilometre novih i rekonstruisanih puteva, ali i da se saobraćajna infrastruktura prilagodi sve većim potrebama građana i privrede.
