Osim novih mjera za mlade vozače do 21 godine, predviđenih novim izmjenama Zakonom o bezbjednosti saobraćaja koji je utvrdila Vlada Crne Gore, važno je uvesti nultu toleranciju na alkohol i razna psihoaktivna sredstva koja se sve češće konzumiraju i pod čijim uticajem dolazi do povećanog broja nezgoda - rekla je gostujući u jutarnjem programu Budilnik, na Televiziji E, instruktorka vožnje Ljiljana Mihajlović.
Vlada Crne Gore utvrdila je izmjene Zakona o bezbjednosti saobraćaja,a te kaznene mjere, kaže Mihajlović, su trebale još davno implementirati ako se uzme u obzir udio mladih vozača, podsjeća ona, u nesrećama sa teško povrijeđenim ili smrtnim ishodom.
"Mislim da nešto treba što prije preuzeti povodom toga, ali sve to treba sistemski raditi jer infrastruktura ne zadovoljava broj vozila. Edukacija mladih - počevši od porodice, pa škola, pa mi u autoškolama i sveobuhvatno da bi došli do rezultata po tom pitanju", rekla je Mihajlović.
Prema zvaničnim podacima tokom 2025.godine je čak 7500 lica lišeno slobode zbog saobraćajnih prekršaja, što je značajan rast u odnosu na 2022.godinu kada je bilo polovina od tog broja i na 2023.godinu kada je bilo 4500, a u prvih pola godine 2025.godine je bilo 27 poginulih u 24 saobraćajne nesreće, dok je u 2024.godini taj broj bio 75, a u 2023.godini 78, sto je znatno iznad standarda Evropske unije.
"Mislim da je u pitanju i edukacija, ali i samovolja vozača, jer vidimo bahato ponašanje u saobraćaju i u naseljenom mjestu i u nenaseljenom, preticanje, prekoračenje brzine, sve je to neko dokazivanje kod pogotovu mladih vozača, a nijesu svjesni da ih samo jesna sekunda nepažnje može dovesti do neželjenog ishoda. Mislim da kaznene mjere treba što prije sprovesti i još oštrije ne bi li se poboljšala situacija, taj procenat bi pao", istakla je Mihajlović.
Smatra da su mladi vozači neobazrivi i previše slobodni, pa je nova mjera u Zakonu o bezbjednosti saobraćaja u kojoj se uvodi kategorija mladih vozača do 21 godinu je, vjeruje ona, potrebna.
"To je nešto što je u Evropskoj uniji odavno zastupljeno, da mladi vozač treba u prvoj godini vožnje da u prisustvu iskusnog vozača da bude vozač u saobraćaju, onda ta mjera zabranjene vožnje od 24h do 5h ujutru je po meni jako dobra i trebalo bi je sprovesti, jer upravo se u tom periodu oni nalaze malo slobodniji i da se pokažu zrelima i da mogu sve", zaključila je Mihajlović.
