Najčešće mladi vozači traže različite vidove uzbuđenja i često je to kroz trke, prije svega govorimo o jednom nepropisnom ponašanju, protivpravnom ponašanju iz kojeg proizilazi i brza vožnja i brojna nepropisna ponašanja koja su predmet u ovom slučaju Zakona o bezbjednosti u saobraćaju i za to su predviđene različite vrste sankcija, pa i kazna zatvora - rekao je u jutarnjem programu Budilnik, na Televiziji E, saobraćajni inženjer Boško Matović.
Mladi vozači su najviše zastupljeni, kaže Matović, u saobraćajnim nezgodama i čine 50 posto poginulih u saobraćajnim nezgodama, ističe on, na crnogorskim cestama.
,, Različiti su faktori koji dovode do toga da stradaju mladi vozači, a jedan od ključnih faktora koji doprinosi njihovom riziku je neiskustvu. Kada govorimo o neiskustvu posebna pažnja je usmjerena na vozače koji ne posjeduju vozačku dozvolu, to su vozači koji nijesu prošli kroz proces edukacije, odnosno kroz proces treninga organizovanog u autoškolama i oni u tom slučaju nemaju dovoljno vještine ni znanja da upravljaju vozilom u saobraćajnom okruženju. Zbog nekih izazova odrastanja, osjećaja nezavisnosti i tako dalje oni često bez vozačke dozvole učestvuju u saobraćaju, a posebno je problematičan dio kada govorimo o trkama i nekim rizičnim situacijama kojima su oni izloženi” - rekao je Matović.
Ne postoje istraživanja, podsjeća Matović, ali ni nacionalna statistika o broju mladih vozača koji nemaju vozačku dozvolu, a koji upravljaju vozilom, ističe on, a posebno ndma podataka o licima koja bez vozačke dozvole, kako kaže,učestvuju u trkama.
Uvijek je odgovornost na sistemu, smatra Matović, ali i na roditeljima koji, kako vjeruje, moraju više voditi računa o djeci, jer maloljetna djeca su pod, kako podsjeća, nadležnošću roditelja.
,,Roditelji su ti koji nose najveću odgovornost, porodica, a kasnije i sistem koji je zadužen za njihovo sankcionisanj e…Najčešće mladi vozači traže različite vidove uzbuđenja i često je to kroz trke, prije svega govorimo o jednom nepropisnom ponašanju, protivpravnom ponašanju iz kojeg proizilazi i brza vožnja i brojna nepropisna ponašanja koja su predmet u ovom slučaju Zakona o bezbjednosti u saobraćaju i za to su predviđene različite vrste sankcija, pa i kazna zatvora. Mi imamo tu situaciju na Zabjelu, kako kažu građani, gdje je zastupljena česta pojava ovakvih ponašanja, prije svega policija je ta koja treba to da sankcioniše i nijesam siguran da ukoliko policija radi svoj posao da će se to ponašanje i dalje nastaviti” - zaključio je Matović.
