Lucid Air je stekao reputaciju jednog od najboljih električnih automobila na tržištu, kombinujući luksuz, performanse i efikasnost na način koji malo koji EV može da postigne, posebno van Kine.
Međutim, kao i većina savremenih automobila, Air je zapravo visokotehnološki mašina na točkovima i dolazi sa dozom tehničkih problema.
Što je još gore, čini se da je dobiti tehničara iz Lucida da popravi problematični Air veoma komplikovano.
Već poznat EV scenario
Nedavno je jedan član "Lucid Owners Club" grupe na Fejsbuku podijelio svoju muku sa modelom Air GT, vrhunskom varijantom ovog EV-a, koji startuje sa cijenom od 110.000 dolara.
"Naš Lucid GT se zaključao još u ponedjeljak uveče. Pokušali smo sve – telefon, ključ-privezak i karticu", napisao je on.
I naravno, tu problemi nisu prestali.
Vlasnik navodi da je bio u kontaktu sa korisničkom službom Lucida, ali da oni nisu uspjeli da se povežu sa vozilom niti da ga "probude" daljinski.
Iako to zvuči iritantno, čovjek bi pomislio da će bar brzo organizovati šlepanje i popravku. Međutim – pogrešno.
Kako vlasnik navodi, mobilni tehničar iz Lucidove službe u Mineapolisu bio je na odmoru do naredne nedjelje, pa niko nije mogao da dođe i pokuša da "oživi" automobil.
Ipak, nije sve izgubljeno.
"Lucid me je kontaktirao i pokušali smo sve", napisao je vlasnik u komentarima.
"Sada planiraju da ga odvezu u partnerski servisni centar, gdje će probati da ga aktiviraju. Ako to ne uspije, videćemo šta će biti dalje."
Automobili postali previše komplikovani?
Ovaj slučaj otvara zanimljivo pitanje – da li su automobili danas postali previše komplikovani? Da li imaju previše elektronskih funkcija koje lako mogu zakazati i ostaviti vlasnika na cjedilu?
Bez fizičkog ključa za hitne slučajeve, ovaj Lucid Air izgleda da je potpuno beskoristan kada mu se isprazni 12-voltna baterija.
I naravno, nije samo Lucid u pitanju. Samo ove nedjelje, Ford je morao da objavi poziv na vanredni servis za skoro 200.000 Mustang Mach-E vozila u SAD-u i još 100.000 u inostranstvu zbog problema sa vratima koja mogu da se zaglave ako zakaže 12V baterija.
Električni automobili su i dalje relativno novi i postoji prostor za ispravljanje nedostataka. Istina je da je tehnologija u posljednjih nekoliko godina ostvarila ogroman napredak.
Ipak, većina korisnika očekuje da sve funkcioniše besprijekorno – i da se greške rješavaju odmah, pogotovo kada su već platili ozbiljan novac, prenosi B92.
