Svaka guma će imati šest žljebova u liniji sa šest krakova točka. Unutar ovih žljebova su debele žice. Djelimično su napravljene od kompresovanih legura sa memorijom oblika i mogu se aktivirati i podići malo iznad profila gume, piše B92.
Ako se vremenske okolnosti tokom vožnje pogoršaju, a kolovoz bude prekriven debelim slojem snijega, ili kada zakon zahtjeva lance za sijneg, vozač to može jednostavno obaviti pritiskom na dugme iz udobnosti svog sjedišta. Žičani elementi tada se izdužu iznad nivoa gazećeg sloja gume.
Kompanija Hyundai kaže da je patentirao tehnologiju u Južnoj Koreji i SAD i da proizvođači automobila Hyundai i Kia planiraju da razmotri masovnu proizvodnju ovog sistema nakon daljeg tehnološkog razvoja, testova izdržljivosti i performansi, i regulatornog pregleda.
