Portal AnalitikaIzvor
Izum se baziran na senzoru koji će upozoriti vozača da matice nisu dovoljno dotegnute, odnosno da su se olabavile.
Sistem koji će biti implementiran već ove godine na proizvodnom vozilu, integriraće se sa softverom u automobilu.
Uz pomoć senzora stalno će mjeriti signale brzine točka i druge važne informacije. Ako su matice labave, točak više vibrira i može da uzrokujei ekscentričnu rotaciju.
Tehnologija bi to trebala da detektuje, a zatim i upozori vozača, piše Revija HAK.
