Nakon što je krajem aprila prvo predstavljen kabriolet, sada su se pojavile i fotografije kupe verzije, zajedno s ključnim tehničkim podacima koje je objavilo kinesko Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija.
Denza Z biće dostupna u dvije pogonske verzije, a obje koriste po tri elektromotora, navodi „CarScoops“. Osnovni model imaće jedan motor na prednjoj osovini i dva pozadi, sa ukupnom snagom od 482 konjske snage, čime se približava rivalima poput MG Cyberstera.
Mnogo impresivnija biće snažnija verzija, koja kombinuje prednji motor od 670 konjskih snaga i dva zadnja motora od po 456 konjskih snaga, što ukupno daje čak 1.582 KS.
Takva snaga nadmašuje i Xiaomi SU7 Ultra, jedan od najsnažnijih kineskih električnih automobila, koji razvija 1.526 KS. Zvanični podaci o ubrzanju još nijesu objavljeni, ali je poznato da će standardni Coupe i Convertible moći da dostignu 300 kilometara na čas, dok će najjači Coupe imati maksimalnu brzinu od čak 350 kilometara na čas.
Standardni kupe dizajnerski je veoma sličan kabrioletu, uz očekivanu razliku u fiksnom krovu.
Najsnažnija verzija izgleda znatno agresivnije, sa izmijenjenim prednjim branikom, splitterom, velikim zadnjim krilom i izraženijim difuzorom, što ukazuje na ozbiljniji aerodinamički paket. Upravo taj model ranije je viđen tokom testiranja na Nirburgringu.
Uprkos sportskom karakteru, Denza Z nije lagan automobil. Osnovni kupe teži oko 2.220 kilograma, snažnija verzija oko 2.240 kilograma, dok je kabriolet najteži sa približno 2.290 kilograma.
Cijene za kinesko tržište još nijesu objavljene, ali se očekuje da će Denza Z biti znatno povoljnija od zapadnih električnih sportskih rivala sličnih performansi.
