Uz podsjećanje da je tenderska procedura u ovom postupku bila veoma sporna i da ukazuje na korupciju, on je u autorskom podkastu „Petak s Dritanom“ ocijenio da je riječ o ustupanju javnih resursa u bescjenje.
“To što ćemo mi kako kaže, dobijati kroz koncesiju dobijamo i kada su aerodromi u našem punom vlasništvu. Dodaje da svake godine treba dobiti 30-33 miliona i vi imate milijardu za 30 godina Ova vlada definitivno želi da rasproda i rasturi sve što u Crnoj Gori postoji: od institucionalne destrukcije do nastavka politike čerupanja našeg zajedničkog, državnog ‘kućnog srebra’. Ovi ljudi, u nedostatku bilo kakve ideje da unaprijede naše ekonomsko, političko i kulturno stanje, žele da nastave politiku koju je DPS imao – da se sve rasproda”, tvrdi Abazović.
Smatra I da vlast želi da za cijenu manju od koštanja jednog aviona daju dva aerodroma nekom privatnom licu.
“Od 2018. godine cijene su porasle duplo, negdje i trostruko, a jedino Vlada Crne Gore misli da je vrijednost aerodroma ista kao prije osam godina. Mislim da je ova vlada jedina u svijetu koja može imati takvu vrstu razmišljanja”, ocijenio je Abazović.
Podsjetio je da SDT još ne reaguje u postupku obilježenom sumnjama i spornom procedurom, navodeći da je francuska kompanija TAV odustala od nadmetanja i poslala pismo Vladi Crne Gore zbog promjene pravila tokom postupka. Zatim je, kako kaže, ponovljen postupak bodovanja, gdje je eliminisana American Corporation. Ova situacija, dodao je, podsjeća na koruptivne aktivnosti koje su se dešavale u slučajevima Možure, Svetog Stefana i brojnih drugih resursa koje Crna Gora ima.
“Pozivam poslanike državnog parlamenta da, kada ovaj ugovor dođe u skupštinsku proceduru, ne naprave greške koje smo već pravili u slučajevima poput Svetog Stefana. Ako ne odbiju, biće to dogovor većine. I ranije sam upozoravao da je postojala trgovina između jedne političke partije i PES-a: podrška zakonima o MUP-u i ANB-u u zamjenu za podršku koncesiji za aerodrome. Tako funkcioniše Vlada, kao na pijaci”, poručuje Abazović.
Abazović je ukidanje pomorske linije od Bara do Barija, Drača i Ankone ocijenio kao gašenje pomorstva, podsjetivši da je Crna Gora primorska država i da vlast treba da radi na jačanju njenog pomorstva.
“Ministarstvo pomorstva i ministar već su ugasili Crnogorsku plovidbu. Pod sumnjivim okolnostima najprije su prodali naša dva broda i kompanija je ostala bez flote. Međutim, to im nije bilo dovoljno: stopirali su novouspostavljenu liniju, ali mislim da je pozadina svega namjera da se Barska plovidba proda, odnosno ustupi Arapima u nekom internom dogovoru“, rekao je.
Ocijenio je kao logičnu posljedicu gašenje linije Bar–Bari, navodeći da je ona trebalo da se razvije kao isključivi biznis Vlade Crne Gore kroz projekat koji traje tokom cijele godine, putem prevoza putnika i robe između Crne Gore i Italije.
Komentarišući turističku sezonu, poručio je Ministarstvu turizma da bi slogan „Biraj Crnu Goru – što je sigurno, sigurno je“ bio pravi izbor.
“Sigurnost je jedna od najvažnijih stvari koju turisti traže. Uprkos svim preprekama, od saobraćajnih gužvi pa nadalje, mislim da bi ovaj slogan napravio veliki efekat u regionu i u državama koje su geografski blizu, poput Slovenije, Austrije i Mađarske. Bio sam u četvrtak na sjeveru države i smatram da su seoski turizam i ekoturizam nešto što treba mnogo više promovisati, jer će to gosti sve više tražiti”, navodi Abazović.
