- Takvu ponudu, po pravim cijenama, treba proslijediti turoperatorima, a da bi oni nakon prihvatanja stavili ponudu u svoje kataloge. Onda bi postojali dobri izgledi da avioni budu puni, kao i da bude zadovoljavajući buking. Dakle, potrebni su nam i čarter letovi i lou kost kompanije. Ne treba očekivati da će samo ulaskom niskotarifne avio kompanije povećati broj dolazaka u Crnu Goru. Iz jednostavnog razloga, što to neće biti glavni kanal dolaska gostiju, rekao je Ratković Portalu Analitika.
Prema njegovim riječima, i do sada je bilo dosta najava ulaska Rajanera na crnogorsko tržište, ali su oni u zadnji čas odustajali.
- Nadamo se da će se najava i ostvariti. Ne možemo ništa značajnije uraditi ako prodajno ne integrišemo kapacitete sa kojima raspolažemo. Tu mislim na integraciju hotelskih kapaciteta sa onim u privatnom smještajnom sektoru. Treba dakle sklopiti ugovore u predsezoni, sezoni i potsezoni, kako ne bi ti avioni bili prazni, kako je to urađeno u Dubrovniku. Ipak, dolazak Rajanera je, svakako značajan, sa aspekta saobraćajnog otvaranja Crne Gore prema svijetu, naveo je Ratković.
Oni nije želio da komentariše ko treba da plati dolazak Rajanera u Crnoj Gori, ističući da je mišljenja da bi to trebalo da uradi država.
Crna Gora je jedina turistička destinacija u Evropi u kojoj ne lete niskotarifne kompanije.
Press konferencija povodom početka saradnje sa avio kompanijom Rajaner biće održana danas u Budvi u hotelu Maestral u okviru FREI festivala investicija, sa početkom u 15 časova.
