“Cijeneći ozbiljnost teme kao i zainteresovanost javnosti za ovo pitanje smatramo da treba detaljno analizirati šta bi razni oblici privatno-javnog partnerstva doprinijeli razvoju aerodroma a samim tim i crnogorske privrede”, rekao je on.
On dodaje da na nivou države treba jasno definisati ciljeve razvoja aerodroma- povećanja broja putnika, povećanja broja aviokompanija i zahtjeve turističke privrede.
“Mišljenja smo da postojeći Master plan treba da bude osnova za definisanje dugoročnih ciljeva i tek nakon toga treba utvrditi da li Aerodromi sami mogu da zadovolje te ciljeve ili je ipak potrebno ući u neki vid privatno javnog partnerstva”, kazao je Krstajić.
On je rekao da su do sada obavili dosta razgovora sa kompanijama iz raznih zemalja koje su pokazale interesovanje za privatizaciju Aerodroma. Kako je rekao, Aerodromi Crna Gora su uspješno preduzeće koje svake godine ostvaruje dobit i to preduzeće , po njegovim riječima, posluje u uslovima jake konkurencije, iako se ponekad čuje u javnosti da imaju monopolsku poziciju.
'Problem sa monopolom postoji samo ako se on zloupotrebljava. U regionu Zapadnog Balkana, koji je u evropskim okvirima mali region, posluje 17 međunarodnih aerodroma - to govori o velikoj konkuretnosti pružanja aerodromskih usluga”, rekao je on.
Kako je dodao, 2013. godine ka crnogorskim aerodromima je saobraćalo 47 kompanija i opsluženo je 1,6 miliona putnika. Podaci za prvih 11 mjeseci ove godine pokazuju da je taj broj veći za pet odsto. Očekuje se da će ove godine aerodrom u Tivtu prvi put opslužiti milion putnika.
Izvor: Atlas TV
Foto: rtcg.me
