Abiznis
  • Portal Analitika/
  • Abiznis /
  • ŽELJEZNIČKI PREVOZ: Prosječno kašnjenje lokalnih vozova 7,4 minuta, a međunarodnih na našoj teritoriji 14,9 minuta

ŽELJEZNIČKI PREVOZ: Prosječno kašnjenje lokalnih vozova 7,4 minuta, a međunarodnih na našoj teritoriji 14,9 minuta

barok
Kašnjenje međunarodnih putničkih brzih vozova na relaciji Beograd - Bar je 36,2 minuta po vozu. Na teritoriji Srbije realizovano je prosječno kašnjenje od 24,3 minuta po vozu, jer na dionici pruge Beograd – državna granica sa Crnom Gorom, postoji veliki broj laganih vožnji.

ŽELJEZNIČKI PREVOZ: Prosječno kašnjenje lokalnih vozova 7,4 minuta, a međunarodnih na našoj teritoriji 14,9 minuta
Portal AnalitikaIzvor

 

Prosječno kašnjenje međunarodnih putničkih brzih vozova u 2013. godini, na teritoriji Crne Gore iznosilo je 14,9 min po vozu. Prosječno zakašnjenje lokalnih putničkih vozova u 2013. godini iznosilo je 7,4 min po vozu, podaci su Vlade dostavljeni Portalu Analitika.

Istovremeno, kašnjenje međunarodnih putničkih brzih vozova na relaciji Beograd - Bar je 36,2 minuta po vozu. Na teritoriji Srbije realizovano je prosječno kašnjenje od 24,3 minuta po vozu, jer na dionici pruge Beograd – državna granica sa Crnom Gorom, postoji veliki broj laganih vožnji.

Kako se navodi u Programu održavanja i rekonstrukcije željezničke mreže,  prosječno kašnjenje međunarodnih brzih putničkih vozova u smjeru Bar – Bijelo Polje je 17,0 minuta po vozu, a u smjeru Bijelo Polje - Bar je 11,9 minuta.

Glavni uzroci kašnjenja putničkih vozova na teritoriji Crne Gore su lagane vožnje i nedostatak voznih sredstava (lokomotiva).

Koliko kasne teretni vozovi: Prosječno kašnjenje teretnih vozova na teritoriji Crne Gore iznosi 57,3 minut po vozu. Glavni uzrok kašnjenja teretnih vozova je neblagovremena priprema kompozicija teretnih vozova za otpremu po utvrđenom redu vožnje i neravnomjerna dostava vozova sa teritorija susjednih željezničkih uprava. Takođe, veoma bitan faktor koji je uticao na neblagovremenu pripremu kompozicija teretnih vozova je veliki broj korišćenih zatvora pruge na investicionim radovima i nemogućnost obezbjeđenja većeg broja lokomotiva i voznog osoblja. U odnosu na 2012.godinu za 64,8 odsto je veći obim prevoza u teretnom saobraćaju. Broj teretnih vozova veći za 46,5 odsto. Broj zatvora pruge je manji za 31,42 odsto, piše u Programu.

Manje vanrednih događaja: U periodu januar – decembar 2013.godine se dogodilo 49 vanrednih događaja što predstavlja smanjenje 32,43 procenta u odnosu na isti period 2012. godine (37). Od ukupnog broja vanrednih događaja u periodu januar - decembar 2013.godine, 16 slučajeva spada u udese i predstavlja povećanje od 23,08 odsto u odnosu na isti period 2012.godine kada je evidentirano 13 udesa.

Ukupno 33 nezgode na željezničkim prugama: U periodu januar - decembar 2013.godine dogodilo se 33 nezgoda na pugama Željezničke Infrastrukture Crne Gore što predstavlja smanjenje od 37,50 odsto u odnosu na isti period 2012.godine kada su zabilježene 24 nezgode. Ukupan prekid saobraćaja u periodu januar - decembar 2013.godine zbog otklanjanja posljedica vanrednog događaja iznosio je 114,15 h, što predstavlja smanjenje od 80,06 odsto u odnosu na isti period 2012.godine kada je bilo 572,42 h prekida saobraćaja zbog vanrednih događaja. U periodu januar - decembar 2013.godine u vanrednim događajima je usmrćeno dvoje lica što predstavlja smanjenje od 50 odsto u odnosu na isti period 2012.godine, kada je četvoro trećih lica usmrćeno. U posmatranom periodu 2013.godine teţe je povrijeđeno šestoro trećih lica što predstavlja smanjenje od 86,96 odsto u odnosu na 2012.godinu kada je 46 lica povrijeđeno u vanrednim događajima, zaključuje se u Programu.

P. ZEČEVIĆ

Portal Analitika