Zanimljiv razvoj upotrebe "plavog svetla", ali i automobilskih farova uopšte, dao nam je "Opel" pripovedajući nam o svojoj 121 godini dugoj istoriji.
A sve je zapravo počelo još 1899. godine. Počeci automobilskih svijetla bili su prilično mračni. Prvi fenjeri stavljeni su ispred automobila. Primarna namjera nije bila da se osvijetli put, već da ga vide i drugi učesnici u saobraćaju. Krajem 19. veka, "Opel Patentmotorvagen" - “Sistem Lutzman” otišao je korak dalje. Takođe je osvetljavala okolinu svijećama u domaćinstvu, ali niko ih više nije morao nositi.
Svijeća je stajala u osovini iznad koje je postavljen „far“ kao staklena posuda sa ogledalom. Opruga je neprestano pomjerala svijeću prema gore tokom procesa gorenja da je mogla "da blista" na optimalnom stalnom nivou kroz staklo. Kasnije stiže i "klasična" sijalica, da bi se tek 1938. zamijenio "fenjer" kao oblik svijetala na automobilima i "opel kapitan" uveo "far" u igru, otrpilike sličan onome kako ga danas znamo, integrisanom u blatobrane.
Dvije godine kasnije počinje i priča o "plavom svijetlu". Na modelu "opel blic" pojavljuje se "plavo svijetlo", kao znak upozorenja jer je vozilo bilo namijenjeno vatrogasnoj brigadi!
Vjerovali ili ne, ali ovaj efekat je poboljšan tek 1955. godine kada je uvedeno "rotirajuće plavo svijetlo"!
Zanimljivo je da je u policijske automobile rotirajuće plavo svijetlo uvedeno već sedamdesetih godina prošlog vijeka, ali da u Njemačkoj, gde je "Opel" bio pionir, policija je počela da ih primjenjuje tek osamdesetih godina dvadesetog veka.
