Verlajn je dvije godine vozio u F1 (2016. i 2017) za Manor i Zauber, a najbolja pozicija koju je osvojio bilo je osmo mjesto.
Dugo je dovođen u vezu sa Mercedesom, ali se ispostavilo kao neuspjeli projekat Totoa Volfa.
Preko DTM šampionata u međuvremenu je stigao do Formule E gdje vozi za ekipu Mahindra Rejsing.
"Formula E je veoma konkurentna. Imamo mnogo proizvođača na visokom nivou. Ali ono u čemu najviše uživam je što je vrlo poštena konkurencija. Postoje druge kategorije gdje su veći brendovi i manji timovi pa se primeti ogromna razlika u konkurenciji u svakom krugu", rekao je Verlajn.
Njemac smatra da postoji veća jednakost u električnoj konkurenciji.
"Sviđa mi se ideja da su neki djelovi bolida isti za sve, na primjer, ne možeš da mijenjaš aerodinamiku. S druge strane, timovi i dalje mogu da razvijaju svoj pogon, pa na tom polju mogu da naprave razliku, ali su te razlike znatno manje nego u F1", kaže bivši vozač F1.
"Generalno je poštenije. Ne postoje samo jedan ili dva tima koja mogu da pobijede, već mnogo njih, skoro svako ima šansu da pobijedi i to mi se mnogo sviđa. Pa kad imaš dobar dan osjećaš da si uradio nešto veliko. Boriš se protiv svih vozača", zaključio je Verlajn.
Prije pauze zbog koronavirusa voženo je pet trka Formule E na kojima je viđeno pet različitih pobjednika.
