Ona je tvrdila da avion nije nikada smio da bude stavljen u toliku opasnost, koja je na kraju završena tragično.
U tužbi se navodi da je Ajsland Ekpresu bilo dozvoljeno letenje samo po vizuelnim pravilima leta, a uslovi na dan nesreće nijesu pogodni za takvo letenje. Кao što su mediji izvještavali, magla je bila izuzetno niska, a pilot je bio u zaslijepljujućim uslovima prije nesreće.
U tužbi se takođe kaže da je pilot vozio 180 kilometara na sat u gustu maglu i u naglom padu, a takođe se ističe da je pilot, Džordž Zobaian, disciplinovan 2015. godine zbog kršenja minimuma vizuelnih pravila leta i to letom u vazdušni prostor smanjene vidljivosti.
Osim toga u tužbi se tvrdi da helikopter nije bio bezbjedan, mada se ne kaže što je bilo nesigurno. To bi moglo biti osnova za tvrdnju da helikopter nije imao sertifikat za letenje po lošem vremenu.
U tužbi se ne navodi iznos tražene štete, ali Vanesa traži kaznenu odštetu tvrdeći da su pilot i Ajsland Ekpresu bili bezobzirni, a odšteta bi mogla biti višemilionska.
