Dicas je istakao da je jedina utjeha što se sudar nije dogodio unutar tunela koji su bili u blizini.
„Koliko god čudno izgledalo, ovo je greška. Urađeno je nešto što će nadležni istražiti, ali je napravljena greška“, rekao je on i napomenuo da on sam ima 40 godina iskustva i da ne može da kaže da li je greška napravljena na zemlji ili u vozu.
Dicas je objasnio da svaki voz napušta stanicu pod odgovornošću šefa stanice.
Odgovarajući na pitanje zašto je među uhapšenima i bravar, zajedno sa šefom stanice, on je rekao da „naredbe daje stanična kancelarija, a potrebne promjene se vrše električno“.
Dodaje da ostaje da se otkrije zašto su oba voza bila na istom kolosjeku, odnosno putnički voz na uzlaznoj, a ne silaznoj liniji i kako mašinovođa to može da percipira, ali nije u poziciji da zna da li dolazi drugi voz.
Kako kaže, svi razgovori sa šefom stanice se snimaju, a mašinovođa poštuje naređenja.
U sudaru brzog putničkog i teretnog voza poginulo je 36 osoba, a 66 je povrijeđeno. Broj stradalih bi mogao da bude veći pošto se više osoba vode kao nestali.
