Prototip Z 29 je kompletiran još 2001.godine a nastao je u saradnji Tehnike i BMW-ove divizije M. Ovaj sportski dvosjed je dizajniran tako da bude što lakši, korišćenjem visoko-sofisticiranih materijala. Centralni dio automobila, od prednjeg do zadnjeg branika, napravljen je od plastike ojačane karbonskim vlaknima. Prednja i zadnja šasija su napravljene od aluminijima. Ovi lagani materijali doveli su do toga da auto u finalnoj produkciji teži svega 1.166 kilograma. Super-automobil je opremljen motorom od 336 konjskih snaga, aktuelnim u vrijeme u kojem je pravljen: tada je bila planirana upotreba mašine korišćene verziji M3, koji je automobilu davao ubrzanje od 100 kilometara za 4,4 sekunde. Neobična vrata u obliku makaza kod modela Z29, nikada nisu dospjela do masovne produkcije, ali se pretpostavlja da je upravo ovaj model utjecao na kreiranje M Roadstera 2006.godine.
Projekat Z9 imao je, kako navodi britanski magazin Autocar, najviše utiecaja na model M3 CSL iz 2004.godine, kod kojeg je korištena plastika ojačana karbonskim vlaknima za krovnu konstrukciju, kao i za druge dijelove uključujući prednji branik.BMW je svoju firmu Tehnik (Technik GmbH) osnovao 1985.godine, sa namjerom da ga koristi ka mjesto okupljanja stručnjaka koji bi inovirali budućnosti orjentisane automobilske koncepte. Upravni odbor ovog odjela je, međutim, uvijek napominjao da bi cilj Tehnika trebalo da budu rješenja koja imaju potencijal za serijsku proizvodnju.
